随着大型煤电企业2013年中长期订货合同的陆续签订，煤电企业之间博弈有所减弱，南方沿海地区煤炭需求企业开始释放煤炭需求，秦皇岛港煤炭场存也出现明显下滑。预期随着春节的来临，将会迎来节前拉运高峰，预计环渤海地区煤炭需求疲弱将会得到明显改善。

近期，各大煤电企业纷纷签订订货合同，但是“定量不定价”特征明显。据媒体报道目前山西五大煤企在各自的煤炭订货会上已收获数单合同，各自煤炭总订单量均在1000万吨以上。包括神华集团、中煤集团在内的各大煤企纷相抛出各自的中长期合同煤方案，其价格内容基本立足点为：中长期合同煤较当期环渤海动力煤价格降10元/吨。所以虽然订货谈判已经结束，但是煤电企业之间的博弈，并未偃旗息鼓。随着电煤价格的完全市场化，以及环渤海动力煤价格指数对电煤市场的巨大影响力，煤电企业之间的博弈或将会围绕环渤海动力煤价格指数不断展开。

据秦皇岛煤炭网财经频道监测数据显示，近期一方面由于大秦线增补运力措施的结束，列车发运减少；另一方面因近期寒流不断侵袭北方地区，气温下降，部分列车出现“冻煤”，大大的影响了港口卸车效率；从而使得近期秦皇岛港煤炭调入量出现减少。而调出量方面，受需求有所回暖的影响，开始持续回升，虽然环渤海地区频降大雪，但并未对秦皇岛港造成明显影响。调入量减少和调出量增加的双重作用，使得近期秦皇岛港煤炭场存一改前期650吨左右徘徊的局面，近期已经下滑至610万吨水平，下降明显。预计随着春节的来临，按照往年惯例，将会迎来节前拉运高峰，秦皇岛港煤炭场存或将持续下降。

分析认为，作为环渤海地区主要煤炭发运港口的秦皇岛港，其煤炭场存的下降无疑极大地提振了市场信心，另外需求的回暖和“节前拉运”也将会对环渤海动力煤价格产生一定程度的影响；但是受煤电企业博弈的影响，环渤海地区动力煤市场买方市场地位仍旧牢固，预计近期煤价将会总体呈现平稳状态。