陷入漫长寒冬的动力煤市场，近一段时间终于迎来了些许暖意，这主要来自于此前不断降价的煤炭巨头神华、中煤开始纷纷提价。

    作为行业风向标的神华，其举手投足之间都会引发蝴蝶效应。在几轮领跌之后，导致不少中小煤企已经难以支撑，纷纷倒闭，而神华的表现却愈发强势，不仅销量逐步攀升，报价也开始持续上涨。这看似更像是一场没有硝烟的行业洗牌，而洗牌之后的受益者也日渐浮出。

“变相涨价”启动

         作为国内煤炭行业的龙头企业，中国神华日前终于停止了自己领跌的步伐，不仅如此，其接二连三的提价也似乎要在整个动力煤市场引领一波新的涨价潮。

      10月8日，市场有消息透露，神华集团已经取消了从今年7月下旬开始实行的“月度最低结算价格”，以后按照每周自己定的价格走，贫瘦煤停发，港口煤炭成交价格暗涨。

尽管神华方面未向记者确认相关消息，但是多名业内分析人士以及业内从业人士均向记者表示，神华确实已经取消了该项新政。

    神华集团推出的“月度最低结算价格”从今年7月19日开始实行，具体内容则是神华煤炭每月底结算一次，结算价格以当月周价格中同煤种最低价格进行结算。

    有业内人士告诉记者，神华的这一策略实质上是一种变相的跌价策略，由于当时动力煤价格持续下跌，市场采购气氛惨淡，神华的这项策略能够有效帮助采购企业规避价格下跌所带来的风险，因此备受市场青睐。

“神华的煤炭销售状态已经好转，取消了价格新政，算是变相的涨价。”山西汾渭能源咨询动力煤分析师曾浩表示。

    除了取消新政这一变相涨价的举动之外，神华同时也提升了部分煤种的报价。数据显示，神华集团目前沿海地区5000大卡以下动力煤每吨上调3元至5元，华北地区上调5元至10元，而其余大型煤炭企业也纷纷跟风。据悉，中煤集团等几家在北方港下水的煤炭企业也同步提价。

    “随着冬季即将来临，现在是煤炭价格提升的最好时间，现在如果不提价，后期就没什么机会再提价了。”我的钢铁网煤炭分析师陈燕燕告诉记者，“另一方面，目前已经开始的大秦线检修也会加剧煤炭资源供应紧张的局面，也是提价的最好时机。”

      据了解，本次大秦线检修于10月9日开始，到10月28日结束。初步估算，大秦线秋季集中检修，将使大秦线日运量在当前日均128万吨的基础上下降25万吨至30万吨。在当前铁路满负荷运行、进出港均已保持高位的状态下，出港量日均多于进港量十余万吨，煤炭资源紧张的局面将进一步加剧。