本网讯  作为冀中能源峰峰集团的一个在建矿井，磁西一号井年产180万吨煤的规模在国内并不算大，但该井副井直径8.0m，立井深度达1341.6m，号称“亚洲第一深”，其设计之深、井径之大、施工难度之高在煤炭矿建领域早已声名远播。

      “目前我国开采深度达到1000m的煤矿共有47对，平均开采深度1086m，其中单井最大深度不到1200m。”作为磁西一号井项目设计负责人，阎建国说道。

 

      对于超千米煤矿深井建设，普遍存在高地应力、高水压、高瓦斯、高地温所带来的井巷支护困难、冲击地压和岩爆易发、防治水难度增大、煤与瓦斯突出严重、高温防治问题突出等技术难点。特别是磁西一号这样深度的煤矿立井，国内没有现成经验可以借鉴，设计任务异常艰巨。

 

      常言道：“困难再大，也吓不倒英雄好汉”。面对挑战，该公司设计团队人员主动放弃节假日休息时间，加班加点编制项目可研报告、绘制施工图纸……为了安全、优质、高效地完成这一艰巨任务，该公司在设计过程中制订了“循序渐进、科研先导、安全至上、效率优良”的总体思路，充分利用浅层矿井的生产建设经验，对磁西一号矿井采取由浅入深的开采方案，先后提出千米深井井筒支护、奥灰水承压煤层开采、煤矿井下扬程1300m以上排水等十几项研究课题，广泛利用社会各界力量进行科研攻关。同时，该公司设计团队还多次深入现场分析峰峰矿区的井筒矿压显现规律，并与北京科技大学开展了“深立井井壁结构计算新方法”的研究，在井深1200m处和1300m处埋设两层传感器进行了安全测试。

 

      “既然没有经验可循，那么我们就是标准，我们就是规范！”回想刚开始接手这个项目时，该公司总经理冯冠学深有感触地说道。

 

      设计过程本身就是一个不断打破常规、推陈出新的过程，冯冠学深知要想出精品、出样品就得创新。在设计中，他鼓励设计人员转变观念，大胆创新，积极采用国内甚至是国际上的一些新技术、新装备。

 

      在副井提升系统设计中，该公司增加了一套交通罐提升设备，采用了技术先进的N+1多通道恒减速制动系统，保证了矿井提升的安全性和可靠性。

 

      考虑到井下突发性水害事故，该公司在设计中加入了一套矿井强排系统，其潜水泵扬程高达1445m，功率3150kw,是目前国内扬程最高、功率最大的潜水泵强排系统。

 

      2013年6月6日，磁西一号井一期工程井筒安全触底，为该项目一期工程画上了一个圆满的句号。

 

      据悉，正在进行的磁西一号矿井二期工程主要包括井底车场及大巷工程的建设，三期工程预计将于2015年10月开工，主要包括采取准备工程和回采工程。如果顺利，整个工程将于2016年建成投产。

本网通讯员：冯亚杰

编 辑：蒋莉