最新发布的环渤海动力煤价格指数为625元/吨，较春节前(2月6日)下跌了2元/吨。至此，该指数已经连续三个月震荡下行，累计下跌了16元/吨。
　　最新一周期(2013年2月6日至2月19日)，发热量5500大卡/千克动力煤在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港(600717, 股吧)和黄骅港的主流成交价格分别报620-630元/吨、620-630元/吨、615-625元/吨、615-625元/吨、625-635元/吨和 620-630元/吨。其中，在天津港的交易价格区间比前一个报告周期(2013年1月30日至2月5日)下降了5元/吨；在其它五港的交易价格区间与前一个报告周期持平。

　　中煤远大咨询中心分析师张志斌表示，近期国内动力煤供应相对宽松，煤炭进口量保持高位继续冲击国内市场。在价格方面，进口煤普遍与国内煤价相比有明显的价格优势。以美国煤炭为例，发热量为5500大卡的煤炭在美国的出矿价只有20美元/吨左右，加上运费和各种税费运到中国港口的到岸价约为人民币550 元/吨。

　　海关数据显示，2013年1月份，我国进口煤炭3055万吨(内含褐煤)，虽然与去年12月份相比下降了12.99%，但同比增加56.3%。

　　展望后市行情，张志斌认为，煤炭市场回暖至少要等到3月份之后。春节期间贸易不活跃，节后煤炭贸易商结束休假后贸易量逐渐恢复。此外，进入3月之后，随着工人返工、工厂陆续复产，用电量增加，有望带动煤炭需求恢复。

　　国内煤炭专家李朝林表示，国内煤炭产量过剩、进口煤大量涌入，煤炭市场供大于求的形势短期内难以改变。预计煤价仍有进一步走低的空间。“在去年煤价缩水了近30%，今年煤市仍可能继续走低，煤价可能跌破600元/吨的关口。”

　　李朝林认为，国内以煤炭为主体的能源消费结构正在不断向清洁化、绿色化调整，近期出现的雾霾天气或加速我国能源结构的绿色转型。从长远来看，国家在建设美丽中国的过程中，对煤炭消费的控制或进一步加大。