南都讯　深航窝案开庭第二天，原深航总经理李昆被法庭讯问。作为内地民航界下海的第一人。检方指控他与李泽源等人合谋，挪用深航预付租赁飞机资金10.2亿元。但他否认控罪。

　　曾是内地民航界下海第一人

　　1978-2005年，李昆在南航工作。

　　他从基层干起，曾任南航常务副总，官至副厅级。南航率先实行电子客票，拿下首都机场1号航站楼等大动作均出自他的手笔。

　　据称，2005年12月，南航总经理找他，想让他到民航东北管理局任局长。但他正在研究一个罗盘管理方式，读博士，也还想在企业里实现自己的抱负，遂被深航原高级顾问李泽源高薪挖至深航任总经理，成为内地民航界第一个下海的职业经理人。

　　2009年11月29日，李泽源被公安部办案人员从南昌带走，并查封了他在深航的办公室。李昆则临危受命，接管深航。但三个月后，李昆亦被北京警方带走，身陷囹圄。

　　10 .2亿元是挪用还是借款？

　　检方指控，2006年6-7月，他与深航原高级顾问李泽源、深航原董事长赵祥等人预谋，挪用深航预付租赁飞机的资金10 .2亿元。

　　涉案的原西北租赁有限公司董事长、法人代表刘文彪称，这笔钱本需租赁公司支付。但因没钱，先从深航融资。多名被告人陈述显示，由李泽源实际控制的深圳汇润公司与西北租赁公司达成10 .2亿元借款协议。深航将钱打给西北租赁，再将钱打给汇润。

　　后来，飞机租赁未完成，合同被终止履行。西北租赁应将款项退还，但经协商，最终由汇润代为还款。2008年11月，汇润直接向深航还款10 .2亿元。据庭审，西北租赁与汇润之间的借款行为，是否属于挪用资金，或将成为接下来法庭辩论的焦点。

　　律师作无罪辩护

　　李昆否认上述的行为是挪用资金。

　　庭审时，李昆称，当时，租赁新飞机符合深航发展计划和网络规划。他和西北租赁公司的合作，没有预谋，也没有单独跟刘文彪商量。10 .2亿是正常的业务合作，双方有协议，也通过董事会决议，最终，深航也通过西北租赁，从爱尔兰公司租了五架飞机。

　　李昆表示，自己对具体的租赁流程并不熟悉。租赁过程由深航与西北租赁组建团队操作。深航的发展战略由各个具体的部门执行，他无法事事过问。因此，他否认指控。据悉，其律师将为其作无罪辩护。

　　采写：南都记者 李亚坤

　　整合：陈实