每一次，徜徉在公司企业文化陈列室，为来宾讲述记录陕煤化澄合铁运四十年发展变化的那一张张、一件件图片、工具和一个个挥洒汗水、艰苦奋斗的感人故事，仿佛同他们又一次深情的对话，仿佛又一次走近了那激情燃烧的岁月。

       上世纪70年代初，来自全国各地的建设者，怀着报效祖国坚定信念汇聚澄合，拉开了澄合煤专线建设的序幕。
父辈们住土窑、睡地铺、喝泥水、吃粗粮，人拉肩扛、手推背驼，用风枪、大锤和铁铲等原始工具逢山开路，遇河架桥，就连家属们也轮起了铁锤、洋镐，砸石子，挖土方，卸沙子，投入到这场轰轰烈烈铁路建设队伍中。

 

      历经五个春秋，1800多个日子的艰苦鏖战，建设大军硬是用钢轨、枕木、沙石、水泥、料石和锲而不舍精神，先后在西区架起了一座535米特大桥、建成3座隧道、43孔涵洞，筑起了一条长14.48公里的钢铁煤专线。

 

      当蒸汽机车第一声汽笛划过长空时，这条被誉为矿区经济生命线的铁路运输专用线，从此承担起了年运输能力由实现自运营初的40余万吨提高到现在的400万吨万吨的使命。那奔驰的铁龙，满载着澄合的乌金，承载希望、传递光明、源源不断输向祖国各地。

 

      每当轻轻擦拭着陈列室内蒸汽机车上曾经使用过的火钩、铁锨和一件件油具、信号灯具，当年机车司机师傅那“苦、脏、累”的工作环境又浮现在我的眼前。四面漏风的蒸汽机车驾驶室内，冬天寒风呼啸冷不堪言，夏天室内灼热难耐，司炉还要一锹接一锹不停地往炉膛里添煤，他们的衣服、脸上和手上都沾满了黑灰，一趟车跑下来最多也只能拉空车30多节。如此艰苦的工作条件，在新世纪初，这支敢打硬仗，善打硬仗的铁运人，驾驶着蒸汽机车也曾创下月运量44万吨的历史记录，这一件件实物今天仿佛还留有他们的体温。

 

      陈列室内悬挂的那张首台内燃机车通车剪彩的镜头格外醒目。那是新世纪的第五个年头，随着铁路的快速发展，新一代东风4B内燃机车替代了蒸汽机车，实现了铁运动力转型的又一次跨越发展。内燃机车驾驶室内，司机身着干净整洁的工装，坐在高高的驾驶座位上，迎面的挡风玻璃宽大明亮，视野远阔，室内夏有空调、冬有暖风；一大批具有高科技的现代化装备陆续投入使用，道口自动化设施、平面调车系统、微机连锁系统、行车信息化系统，线路维护机械的装备，为安全可持续发展增添了新的动力。铁运分公司为一线职工提供了免费的班中餐，一个三季有花，四季常青、干净、舒适、整洁，富有人文特点的优美环境呈现在职工面前。职工“快乐工作，幸福生活”的梦想成为现实。

 

      四十年铁运，铁运四十年，一代代铁运人兢兢业业、埋头苦干、前赴后继、默默奉献。七十年代的劳模祖远生、刘宝才；八十、九十年代的劳模孟苟、冯宏远；二十一世纪，日日与钢轨为伴，恪尽职守，精心养护着大桥及辖区五公里铁路煤专线的守护神张宏亮；15年如一日，在远离人烟、条件的洛河大桥从事桥梁看守工作的王崇德……他们用责任和信念确保了铁路的安全畅通，用执着和顽强抒写了一个个普通劳动者的精彩人生，用青春和智慧谱写了一曲曲新时代的奉献者之歌。

 

      风雨兼程四十载，一路豪情一路歌。滚滚的车轮见证了澄合铁运历史的变迁。面对一幅幅陌生又熟悉的画面，抚摸着留有父辈汗滴的一件件实物，回顾一个个感人故事，铁运先辈们用他们勤劳的双手托起了澄合昨日和今日的辉煌，铸就了澄合铁运生生不息、世代相传的铁路之魂。

作者：澄合铁运分公司石翠萍

编 辑：一帆