【本网讯】 “昨天，咱们队一个圆班提升量创历史新高了，共提升矸车357车、排空车246车、下料56车。”
4月9日，在十矿运输队早碰头会上，队值班员禁不住内心的兴奋，一进门就激动的说。 

      为了实现矿井的安全高效生产，该矿运输区树立服务意识，加强干部现场跟值班和区队自身管理，齐心协力想办法，在矿车循环上下功夫，运输提升能力得到逐步提高。经查阅历史资料，该矿井下一个圆班提升矸车数量357车，是运输区成立以来日提升量最高记录。

      一段时间来，该矿运输区加强干部跟值班制度，严格执行力建设。跟值班人员必须详细了解并掌握用车单位的各种车辆的状态；以调车员为信息中心，跟班人员对当班的各种情况随时进行汇报、交流，做到发生问题及时处理。
同时，对该队的工序和运输环节进行优化和梳理，加强了电机车、矿车和轨道的维修保养，保证正常运行；合理调配空车供应，了解各个用车单位工作地点的矿车数量，掌握用车单位当班的生产安排，根据用车单位的轻重缓急来调配空矿车，提高了空车供应的针对性和有效性，最大限度的提高工作效率。 

      该队还在节约时间上想办法，减少影响提升数量的不合理因素。在固定的时间内，从井下多提升重车；在上下班的时间内，严格执行集中上下人的规定，减少上下人的时间；班中上下人时，必须达到规定人数经调度同意后才能上下井，把节约的时间用于矸车的提升。 

      该矿运输区坚持深化内部市场化管理办法，按照矿车的提升量结算职工的工资，提高职工的收入，激发了职工的工作积极性。这些得力有效的措施和制度，加上全队上下的努力和协作，最终创造了圆班提升357车的历史新高。

 

 

本网通讯员：姚柯

编 辑：徐悉