跌跌不休的煤价让铁矿石巨头也“坐不住了”。
近日有报道称，力拓正出售其持股80%的澳大利亚煤矿资产Coal and Allied Industries（澳大利亚煤炭联合有限公司）29%的股份，以及昆士兰Clermont煤矿的大部分股权，估价约为32亿美元。中国神华集团和印度Aditya Birla(比拉集团)都在考虑购买力拓在澳洲的部分煤矿资产。不过，截至发稿，中国神华仍未公开予以置评。
与国内煤炭价格相比，虽然澳大利亚煤价优势不如从前，但每吨30~40元的差价仍对国内企业有较大的吸引力。
6月7日，澳大利亚5500大卡动力煤报价83美元/吨。中煤远大咨询中心煤炭分析师张志斌向《第一财经日报》记者介绍，按照这一报价，再加上17%的增值税，运到广州港等华南地区的价格是600元/吨。
“相比之下，最新一期环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收610元/吨，神华的价格是603元/吨。从秦皇岛用5万~6万吨的货轮运到南方港口的运费是40元/吨，总体价格约是640元/吨。因此澳洲煤炭还是有较大优势的。”张志斌表示。
另外，在炼焦煤方面，最新一期澳洲风景优质炼焦煤的到岸价为148美元/吨，折合成人民币为1070元/吨左右。
张志斌还称，神华和兖矿等国内大型企业在澳洲开矿，用铁路运到港口，谁出价高就卖给谁，但它们的优势是拥有庞大的国内客户群，炼焦煤属于优质资源，止跌性更好。
数据显示，澳大利亚是世界上最大的烟煤出口国，已探明的有经济开采价值的黑煤储量为403亿吨、褐煤为300亿吨。煤炭在澳大利亚各州均有分布，但95%以上集中于新南威尔士州和昆士兰州。
消息还称，力拓此举是为寻求募集资金，以削减该公司260亿美元的负债，并保住其A级信用评级。实际上，早在2012年9月，因煤价大幅走低且澳元走强，力拓就宣布对子公司Coal and Allied Industries裁员以降低成本。
“澳大利亚当地的人力成本和运输成本能占到总成本的50%左右，而且澳洲动力煤的竞争力一般，（国内）煤企现在收购未来不一定赚钱。”张志斌说。
