| 新桥煤矿科技攻关破解井下调车难题 | |||
| 煤炭资讯网 | 2013-6-22 6:14:58 经验交流 | ||
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一拉，一推，空车和重车瞬间完成周转。6月15日10时许，在新桥煤矿开拓三队施工的2501轨顺，笔者见证了该矿研制的侧移式调车装置的神奇效果。
“利用这个装置，日均出矸由原来的30车提高到了50车！”开拓三队队长兼党支部书记杨海涛兴奋地说，“后巷推车人员也由原来的4人精简为2人。”
据悉，以往巷道开口时，临时道岔被禁用，主轨道就成了空车和重车运行的“独木桥”，严重制约出矸和进尺。矸石常常堆满迎头，有时需停止掘进，安排人员集中出矸。
该矿研制的侧移式调车装置由横向滑道和矿车平台组成。横向滑道铺设在耙矸机前方，其上是由滑轮、槽钢、钢板组成的矿车平台。横向滑道两侧是根据主副道间距焊接的两个气腿阻车装置，其气腿最大行程、最小行程分别对应副道和主道。
在现场，笔者看到，掘进工张宝成将空车拉到矿车平台，待装满矸石，轻轻转动阻车装置，重车顺着横向滑道，被推向副道。工友王洋一推，重车进入副道。空车和重车周转的全部工序就这样完成了。
张宝成告诉笔者，以前，周转重车和空车必须在几十米远的大巷车场进行。两个人推重车过来，另两个人立即将空车推过去。现在，只需两个人原地不动，就“玩转”了矿车周转。
“曾经堆积如山愁白头，如今‘坐吃山空’喜眉梢。”杨海涛高兴地幽默了一把。
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