“自从用了这联动挡车装置，简化了操作程序，降低了劳动强度，避免操作失误造成的安全隐患，我们把勾工干起活儿来也方便多了。”鹤煤九矿运输区把勾工李飞谈到联动挡车装置运用效果时说道。

     《煤矿安全规程》规定斜坡提升时，在轨道的上变坡点至少要安设两道的挡车杠。车辆从上井口下放时，首先要经过第一道阻车器，然后再经过上边坡点上的两道阻车器，车辆才能进入井筒，但是由于操作程序复杂，在实际操作中不按规定操作就会留下事故隐患。为保证提升安全，提高工作效率。鹤煤九矿机电人员经过不断分析、现场实验，自行创新研制出联动挡车装置。具体操作过程，当车辆上提到越过下部挡车杠的位置时，信号工打开上部挡车杠，联动挡车装置起作用，下部挡车杠自动关闭，防止车辆过变坡点时脱钩或其他意外事故，当车辆安全提升至上车场后，关闭上部挡车杠，下部挡车杠自动开启。

 

      联动挡车装置结构简单，操作方便，安全可靠，避免了操作失误而造成的提升事故。据悉，6月初该创新项目已在该矿全面推广。

本网通讯员：李志鹏

编 辑：一帆