依稀记得六年前，我刚进入公司时，老班长告诉我的一句话：企业就如同是一艘驶向成功码头的大型油轮，操作这艘船需要很多的人力和物力，为了保证这艘船能够正常的前行，船长需要无数的人来充当他的助手，而这些人都有一个共同的任务和目的：“把自己份内的事做到最好、最正确，并且尽力帮助同伴，共同协助船长，努力将这艘船安全平稳地驶到目的地。”如果你对工作不负责任，那么这艘船些许会因为你的失职而沉入大海，所有的人都将因为你而葬身鱼腹。因此，任何时候我们都应该和船上的每个人同舟共济，无论遇到什么情况，我们都应该有责任心，与企业共命运，全心全意做好自己的工作。

      2007年，读完大学的我跨进了神华宁夏煤业集团，在宁东这片热土上走过收获的秋、寒冷的冬、希望的春，现在又迎来了炎炎的夏，掐指一算，来到甲醇厂已有六个年头。回首往事，点点滴滴的印记仿佛就在昨天。这六年，我满怀激情，用热情和汗水书写了一名神宁人激昂的青春，将我的执着和努力挥洒在平凡的岗位上。六个春夏秋冬，我和我的同事们用实际行动见证着煤化工公司的成长和崛起。

 

      记得刚进甲醇厂的时候，什么都不懂，一切都似乎太过于陌生，同时又那么具有吸引力。从刚进厂进行的安全教育，让我们懂得了化工操作的危险性和怎样去规范自己在岗位上的一举一动。

 

      现在还依稀记得整个装置刚开车那时，07年甲醇厂的冬天，装置运行很不稳定，到处都是漏点，气化框架从一层到15层被寒冰包的几乎严严实实，每天都是在汗水的浸泡中度过，当时的设备问题百出，工艺设计也存在很大的缺陷，但是这一切一切的困难都被我们这一群年轻的，优秀的神宁人克服了，气化炉结焦了我们就加班加点的清焦，设备有问题我们的检修工就熬通宵的解决。

 

      还记得那是一个大夜班，那时刚开车，A炉检修后白班要投料，煤浆循环管线被堵，我们一个班加班疏通管线，寒冷的冬夜里，大家熬了一夜，浑身被水打湿又结了冰，天亮时终于将管线疏通，为第二天的投料争取了宝贵的时间。由于捞渣机设备本身的问题，现场一层地面每天都是被黑水及废渣覆盖，我们每天除了正常的工作还要将地面上的渣铲起装车。

 

      一分耕耘，一分收获。激冷水管线改造，吹灰气改造，水冷壁改造等等，经过了这几年里多次的技术改革和操作规程的重新制定，甲醇厂德士古废锅气化炉创造了连续运行百日以上的记录，我们全公司上上下下的努力，用我们坚持不解和无畏的精神换来了今天甲醇厂的安全稳定运行，产量年年新高。回想当年的辛苦，对比现在气化现场的干净整洁，员工的工作量大大降低，车间及企业点点滴滴的变化都在预示着我们的明天会更好。

 

      在这个日新月异的年代，是这个企业给了我成长展示的舞台，我相信在这个舞台上我还将同公司一起茁壮的成长，在平凡的岗位上默默的奉献自己的青春和才华，和公司共同步入新的台阶，新的天地！

作者：神宁煤化工分公司甲醇厂气化一车间徐尚东

编 辑：一帆