| 内外冲击造就行业困境,煤炭行业进入“寒冬” | |||
| 煤炭资讯网 | 2013-7-11 12:32:14 焦点话题 | ||
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需求大幅下滑 产能严重过剩 颓势仍将延续
煤炭业进入寒冬 6月24日,中煤能源煤炭销售公司重新调整了最新一期平朔现货动力煤北方港口的挂牌价格,相比前一期大幅下挫,其中5500大卡动力煤较上周下调了28元/吨,已跌破600元/吨。而另一大煤炭巨头中国神华则立刻宣布重新制定现货煤炭价格。5500大卡动力煤成交价5年来首次跌破600大关。 中煤、神华两大巨头率先下调动力煤价格推倒了行业的多米诺骨牌,随后大同煤业、伊泰集团跟风,5500大卡动力煤价相继下调至580元/吨,环渤海动力煤价格指数也开始“恐慌性”下挫。 另外,从6月26日最新一期环渤海动力煤价格指数报告看,发热量5500大卡/千克动力煤在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收595-605元/吨、595-605元/吨、595-605元/吨、595-605元/吨、610-620元/吨和600-610元/吨。其中,在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨;在其他四个采集港口的交易价格区间与前一个报告周期持平。 然而,一年半以前,2012年初,这个数据是797元/吨,再往前6年,它曾经站在1080元/吨的最高点。 煤炭巨头的同时调价迅速引发了市场的猜测。卓创资讯分析师刘冬娜表示,神华降价放大了市场对煤炭的恐慌情绪,市场将再度陷入观望,煤炭成交量将持续萎缩。 “这或许只是煤价新一轮跌势的开始。”煤炭贸易专家黄腾日判断,5500大卡动力煤价格今年或将跌至550元/吨,明年跌至500元/吨,这将有一批煤炭企业和贸易商被淘汰。 北亚经贸发展有限公司副总经理曹昆表示煤炭价格已经严重倒挂,甚至已经跌破成本线。 曾经繁忙的秦皇岛港交易大厅空旷而寂静,在5月底关停的秦皇岛港三公司堆煤场内,一座座高耸的煤山默默地耸立在港口上。偌大的码头上,停靠的船舶也寥寥无几。 同时煤矿开始大量关停,即使不关闭的,也是勉强维持。 据鄂尔多斯一个从事了多年煤炭生意的王老板介绍,“鄂尔多斯这边煤矿关停的已经太多了,基本上一半都关掉了,即使不关闭的,发工资也都困难了,根本不赚钱”。“很多企业巨亏,新上的一些煤矿项目都很难进展下去。” “这一年来变化太大了,原来找车都找不到,现在到处都是没活儿的车,货少车多。原来煤场发货的汽车每天有几十辆上百辆,现在一天就几辆。跑大车生意的基本上都停了,原来整个一条路都是车,堵车堵得不行,现在路上看不见什么车”。 根据国家统计局6月28日公布的数据显示,1-5月规模以上煤炭企业主营业务收入为13221.4亿元,同比下降3.3%;利润总额为911.7亿元,同比下降43.9%。 在经济下滑和产能过剩的背景下,多位业内人士对中国商报记者表示,煤炭市场的悲观预期已升温。“目前市场上,煤价不断下降,多地成交的情况未见好转。当前多数煤企的销量压力依然很大,有价无市已成为一种常态。”长安能源咨询公司首席分析师李廷对中国商报记者说。 一系列的变化表明,煤炭行业开始进入寒冬。 行业利润快速下滑 “煤炭企业回款慢、销量也不行,利润降低很快,这就是目前整个煤炭行业所面临的问题。”李廷说。 业内人士张经理表示:“由于煤价不理想的原因,很多煤矿都开始减产或者是停产了,大多数都是以中小煤企为主。” “今年来煤价持续下跌,且情况不断恶化,致鄂尔多斯截至目前50%左右私营小煤矿以销定产或停产,陕西榆林神木县约60%小矿已停产。”刘冬娜告诉中国商报记者。 高先生是鄂尔多斯一家煤炭企业的负责人,从事煤炭生意已有多年经验。高先生介绍,鄂尔多斯关停的煤矿已经很多了,“据我所了解的,差不多关了一半。我们能怎么办?连工资都发不起了,现在根本就不赚钱。”高先生告诉中国商报记者。 高先生表示,现在银行对煤企的贷款审核是日趋严格。不再像前些年煤炭市仇爆时,银行积极主动放贷给煤企,但如今煤企想从银行获得贷款已经越来越难。 “今年我们的煤炭业务很不好,主要是因为下游的需求越来越差,电厂开工不足,钢厂的库存也很大。”内蒙古一企业的相关人士告诉中国商报记者。 有关数据亦显示,今年一季度,陕西榆林市规模以上的煤企有222家,其中已有40家停产,占煤企总数的18%,有的煤企则处于开工不足或者半停产状态。 “目前,全国原煤产量的数据也出现明显的减产趋势。”张经理说。 卓创数据统计显示,今年1月份,全国原煤产量为31000万吨,然而截至5月份为29500万吨,减少1500万吨。 同时,随着煤炭价格的下滑,对上市煤企的影响也较为明显。山西证券的统计数据显示,2012年煤炭行业上市公司整体销售毛利率为25.69%,同比下降4.39%,为所有行业中毛利率下滑最大的行业。2013年一季度煤炭行业上市公司整体销售毛利率为23.88%,比去年同期下降3.91%,仍为所有行业中毛利率下滑最大的行业。从单季度数据分析,2012年及2013年一季度共五个季度,销售毛利率分别为27.79%、24.55%、24.19%、26.23%、23.88%,单季度销售毛利率除2012年第四季度略有上升外,总体呈逐季下降态势。 李廷告诉中国商报记者说:“根据目前的情况来看,对于任何一个企业来说都是在过冬,大企业可以适当选择停止一些项目,小企业则可以选择停产。没办法,这就是目前整个行业的状态。” “据了解,大多数中小煤企的煤炭销售价已接近或低于成本线,亏损严重,资金压力较大。因抵御市场风险能力较弱,长期来看,成本高,煤质差的煤矿被淘汰的可能性越来越大。”刘冬娜表示,大煤矿仍在正常生产,有生产任务、员工工资等各方压力,不会轻易出现停产现象的。 内外冲击造就行业困境
中国煤炭工业协会副会长姜智敏表示,煤企赚不了钱主要原因是产能建设太超前,在世界能源需求不断增长的大背景下,煤炭市场未来增长空间仍然很大;但眼下也要承担产能建设大幅超前的后果,并要直面需求增速下降和进口煤冲击带来的挑战。 姜智敏指出,“十一五”以来的7年中,煤炭行业共投资2.27万亿元,形成了巨大的煤炭产能,主要产煤省区经过资源整合和技术改造后的矿井陆续投产,形成了巨大的市场过剩压力。 统计数据表明,2012年中国煤炭库存首次突破了3亿吨,达到3.44亿吨。今年前4个月,我国全社会煤炭库存达到历史高点,与此同时,全国煤炭需求却大幅回落。煤炭消费量12.6亿吨,同比增长1.6%,增速与去年同期基本持平,比2011年回落6.6个百分点。据估算,2013年煤炭行业的社会库存可能高达5亿吨。持续了近十年的“一煤难求”盛况成为历史,取而代之的是煤企陷入供过于求危机。 今年,实体经济遇冷已是不争的事实。据国家统计局数据显示,一季度,我国GDP同比增长7.7%,较去年同期回落0.4个百分点,较去年四季度回落0.2个百分点。回升乏力的经济直接导致电力需求增长持续放缓。 国家能源局数据显示,1至5月,全社会用电量累计同比增长4.9%,较去年同期回落0.9个百分点。其中,火电发电量仅同比增长2.1%,较去年同期大幅回落2个百分点。6月28日,六大电力企业煤炭库存1570万吨;总日耗约70.36万吨;平均可用天数22.5天。6月中下旬开始,国内电力企业日耗开始有所上升,电力企业电力采购量也有所上涨,但由于市场内动力煤供应过剩,采购量的上涨并未拉动国内动力煤价格上涨。而另一方面,粗钢和水泥产量增速仍处于近10多年来同期较低水平,实际用煤需求增长也并不是很快。 据估计,2013年的产能过剩形势将更加严重,国内经济增速放缓,煤炭需求大幅下滑,加上产能的释放,煤炭价格将持续走低。同时进口煤的低价也对国内煤带来压力。 从我国煤炭进口来看,5500大卡动力煤,澳大利亚、印尼、俄罗斯和南非到中国南部的CFR到岸价已经跌破81美元/吨,报80.75美元/吨。美国、哥伦比亚5500大卡低硫煤到中国的到岸价也跌破81美元/吨,有望80美元/吨成交。 海关总署统计数据显示,前四个月进口煤量达1.2亿吨,2013年5月,煤炭进口量2757万吨,较4月煤炭进口量减少112万吨,环比下降3.9%,与去年同期相比增长了5.6%。虽然增幅在继续收窄,但是,进口量依然居于高位运行,业内人士预测,今年进口煤将达3.6亿吨-3.9亿吨,比2012年增长1亿吨。 中投顾问能源行业研究员任浩宁认为,目前煤炭库存这么严重,进口煤价更便宜,进口煤的冲击仍然不容小觑。 他还表示,煤炭行业面临的产业结构调整才刚刚开始,淘汰落后产能是国家经济结构调整的重心;因此,从国家层面,绝不会把拯救煤企(特别是中小煤企)作为工作重点,未来三五年,大量中小煤企破产倒闭可能在所难免。 颓势将继续延续 针对煤炭行业的后市,中国商报记者采访多位业内人士,均表示煤市下行的压力始终会存在,或许整个行业的颓势将继续。 “我们现在惟一能做的就是等,除了等别无选择。”高先生对中国商报记者表示,目前,我们只能期待政策有所好转。 尚普咨询能源行业分析师认为,在世界能源需求不断增长的大背景下,煤炭市场未来增长空间仍然很大,但是就眼下的状况而言,煤炭企业在近几年进行的大额投资所形成的巨大产能对市场造成的压力会对整个煤炭市场造成比较大的影响,同时,充裕的水电发电量和入夏以来用电量未见明显增长导致的火力发电需求不足,以及海外进口煤炭冲击带来的挑战会使得国内煤炭价格缺乏支撑力度而显示出颓势。 预计短期内动力煤市耻难有明显的好转,虽然即将到来的夏季用电高峰能让煤炭企业有可以想像的空间,但是目前国内整体经济增长放缓所带来的工业用电量降低很可能会抵消夏季高峰时的用电量增长。 另外,雾霾影响可能会促使部分城市在今冬取暖用煤高峰到来之前加快将供热锅炉由燃煤改为燃气,更进一步,为了减少雾霾天气,部分地区甚至可能会人为关停部分高能耗、高污染企业。在经济回升乏力的情况下,环保力度的加大可能会使动力煤需求雪上加霜。 尚普咨询发布的《2013-2017年中国煤炭发展市场调查报告》显示,在环保要求提高和产能相对过剩的大前提下,煤炭行业的结构性调整或将很快到来。淘汰落后产能是国家经济结构调整的重心,因此,生产成本较高的煤矿和煤炭企业将面临淘汰,在未来几年内,大量的中小煤炭企业的关停兼并潮或将正式展开。 有业内人士指出,煤炭行业面临的产业结构调整才刚刚开始,淘汰落后产能是国家经济结构调整的重心。因此,从国家层面,绝不会把拯救煤企(特别是中小煤企)作为工作重点,未来三五年,大量中小煤企破产倒闭可能在所难免。(见习记者高静 向劲静)
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