7月17日，环渤海动力煤价格指数报收583元/吨，比前一报告周期跌9元/吨，这是继7月3日该指数跌破600元大关后的又一次大幅下降。

　　市场需求低迷，煤价“跌跌不休”，最近神华、中煤等大型煤企为抢占市场份额率先降价，市场煤价进一步回落。

　　为抵御煤价下跌，部分省份继“煤电互保”之后又传出煤炭企业组建“价格联盟”的消息，由重点煤炭企业牵头，建立区域内企业间的协调机制，实行 “同煤种、同质量、同市场、同价格”。

　　“价格联盟”真能救活煤炭市场吗？先来看看是谁在主导 “价格联盟”。

　　“价格联盟”意在阻止煤炭价格下跌，维持区域内煤价高于全国市场价，获取更高的企业收益以及地方财税收入，倡导主体应该是地方政府和本地煤企。

　　“价格联盟”之下的企业因为高价只能短暂维持本省煤炭市场份额，将丧失在全国市场甚至国际市场的竞争力，丧失在全国市场的更多份额，市场逐渐萎缩，“价格联盟”无疑会自毁前程。

　　“价格联盟”看似联盟，实际并非无坚不摧，攻不可破，相反很可能会在短时间内土崩瓦解。原因很简单，企业是经营主体，以获取更多利益为目的，维持高价、丧失更多市场份额，企业整体收益很可能不升反降，并非所有企业都能“扛得住”，经营压力必然会导致半路出逃。

　　价格是企业参与市场竞争的工具，只有具有价格优势的企业才能在市场中生存，联盟之后，区域内有价格优势的企业必然被剥夺了这种优势，这类企业最初可能是出于观望的态度入盟，决心并不坚定，背盟的可能性必然很大。

　　“价格联盟”显然违背了市场供需调节价格的规律，“抱团经营”看似提高竞争力，实则南辕北辙，只有利用市场的力量进行产业重组、企业兼并，才能真正提高企业的竞争力。

　　“价格联盟”不利于市场发育，涉嫌垄断；同时，不利于通过交易发现价格。

　　“价格联盟”可以休矣！