沿海散货市场:台风过境,沿海煤炭运价止跌回升
    本周沿海运价综合指数报收于972点,周涨0.5%。秦皇岛-上海煤炭运价为23.3元/吨,周涨0.3元/吨,秦皇岛-广州煤炭运价为33.0元/吨,周涨0.2元/吨。
    秦港煤炭日均调入量为59.7万吨,周跌3.8%,港口日均吞吐量为62.2万吨,周涨6.8%,港口库存691.9万吨,周跌2.4%。本周沿海地区气温炎热,空调负荷大幅提高,民用电量提升,沿海六大电厂日耗由以前的65万吨增加至83万吨,加上台风“苏力”过境以及另外几个热带风暴也在缓慢形成,电厂纷纷补库备战恶劣天气,本周沿海煤炭运价止跌回升。
    干散货市场:Cape 船运价小幅回落
    本周BDI 收于1138点,周跌1.0%,其中BCI、BPI、BSI 分别变动-3.4%、+6.8%、+0.1%。Cape 船平均TCE 为13013美元/天,同比跌6.0%,Pana 船平均TCE 为5976美元/天,同比上涨1.9%。Cape 船方面,本周巴西矿商加大出货力度,租用了较多运力,但成交的运价总体小幅回落。澳大利亚至中国北方的往返航线日租金也较上周小幅下跌1%。据悉,力拓在澳大利亚皮尔巴拉地区的铁矿石产能扩建计划预计在3季度末完成,若如期完成,4季度铁矿石出货量有望再进一步增加。
    油轮市场:VLCC 运价下滑
    本周BDTI 报收630点,周涨2.9%,BCTI 报收595点,周涨3.7%。本周VLCC、Suezmax、Aframax、Panamax 平均TCE 分别为16906、12803、18397、13080美元/天,周变动-31.2%、+22.4%、+89.2%、+2.9%,VLCC 中东-日本WS 值为40.2点,周跌5.2点。本周布伦特原油价格报收108.7美元/桶,周跌0.1%。本周VLCC运输成交量较上周明显下降,运价下滑。波斯湾8月上旬货盘开始进入,预计货盘约为35船,而可用运力有69艘,运力充沛,运价明显下滑。西非航线成交较少,受波斯湾行情压制,运价也出现一定幅度下滑。
    集运市场:欧美线运价继续小幅下行,船公司酝酿再度提价
    本周SCFI 报收于1071点,周跌1.2%。欧线跌3.9%报收于1240美元/TEU,美西航线跌3.1%报1979美元/FEU。欧线,货量呈现旺季特征,船公司对可用运力也进行了严格控制(据Alphaliner 数据显示,本月亚欧航线船舶周可用运力较上年同期下降5.8%),本周舱位利用率上升至90%以上,月初涨价的成果尚能维持,不过运价小幅回落。为了维持运价,大部分船公司宣布了8月1日再次提价的计划,涨幅在300-500美元/TEU。美线今年由于运力升级,供给增加较多,平均舱位利用率在85%-90%左右,运价继续下行。船公司也宣布了8月初的提价计划,美西、美东提价幅度约为400美元/FEU、600美元/FEU。
    风险提示:全球经济陷入低迷,国内经济硬着陆,油价剧烈波动