7月26日， 在淄博矿业集团许厂煤矿井下430猴车底盘，机电队职工孙辉、郭亮、霍爱国运送并整齐码放在巷道一角的，由水泥预制的，比水沟盖板厚，比水泥背板短的方砖，吸引了过往职工的眼球。

      原来，井下巷道随着时间的推移，压力的显现，会出现底板凸起的现象，造成巷道中用水泥预制的梯形人行路面出现凹凸不平的情况，给猴车运行及行人行走带来不便。特别是在430猴车道斜巷底板鼓起变形严重的地段，原来的预制路面是一次成型，由于底板鼓起，已经开裂变型，影响行人行走及猴车的正常运行，半年时间就需要重新施工，费时费力投入大。

 

      传统的一次成型预制不能避免巷道底板变形的影响，怎么能让“阶梯”活起来，不受底板变形的影响呢？

 

      机电队队长苏守洪查看现场后，提出了按照阶梯的尺寸，自己制作模型，利用模型制作出方砖，然后利用自制方砖制作成活动阶梯的办法，来克服地压冲击形成的巷道底板鼓起的问题。为了保证方砖的牢固性，他们先在模型里边灌一层水泥，然后铺上一层铁丝网，最后再灌上一层水泥，把阶梯按尺寸预制成型，运送到使用地点后，先把巷道底板浮矸清理干净并进行平整，然后再像垒积木一样，把预制方砖摆放在指定地点，用水泥抹缝，稍加固定，就做成了可以活动的巷道阶梯。

 

      “活阶梯与巷道底板脱节分层，只会随巷道底板变化突起或下落，但却不会损坏，回收复用率高，是修整变形巷道节本降耗的新途径，比定时预制路面可节约人工及材料费用5万多元，今后将在矿井各个巷道推广使用。”机电队队长苏守洪说。

本网通讯员：蔡玉峰

编 辑：一帆