一方面是焦煤、焦炭价格稳步上涨，另一方面是煤炭海陆运费全面上涨，动力煤价格却格外“另类”，仍处于“恐慌性”杀跌中不能自拔。

据最新公布的数据，神华集团最新一期长协客户销售价格（8.15-8.21）再次下降了6元/吨。其中，神混一号5500大卡动力煤挂牌价549元/吨；神混5000挂牌价下调至469元/吨。

业内人士表示，在神华主导的沿海港口市场时代，动力煤价格暂时还难以止跌，“港口还止不住，神化还在降价”。

电厂补库存改善 煤炭海陆运费齐涨

近期，受持续高温天气影响，南方电厂的去库存速度有所加快。最新统计数据，截至8月9日，南方六大电力集团沿海电厂煤炭日耗合计85.6万吨，较6月30日70.3万吨增长21.76%；煤炭场存合计1313.8万吨，较6月30日1580.4万吨下降16.87%；煤炭可用天数为15.4天，降至今年最低水平。

事实上，7月份的全社会用电量也印证了这一点。国家统计局公布的最新数据显示，1-7月，全国全社会用电量累计29901亿千瓦时，同比增长5.7%。其中，7月份全社会用电量同比增长8.8%，增速较上月反弹2.5个百分点。

各电力集团对电煤的采购意愿增加，带动了煤炭海运费的持续上涨。航运数据显示，最新一期（8/07-8/13）海运煤炭运价指数(OCFI)环比加速上行，报收792.57点，周环比上涨6.83%。其中，华东线指数环比上涨7.41%，华南线指数环比上张4.58%，各指数增幅环比扩大。

据介绍，该指数已连续四周出现上涨，且最新一期的涨幅呈现扩大趋势。业内人士指出，自7月以来全国高温天气，使得下游用电量大幅增加，且水电出力明显疲弱。因此，电煤日耗表现强劲，达到绝对高点，最终带动了沿海煤炭拉运市场好转。

需要说明的是，不仅煤炭海运费连续上涨，近期煤炭汽运费也呈现上涨趋势。据业内人士透露，由于近期内地省份煤炭发运量明显增加，汽运运费普遍涨了15-30元/吨。

部分地区坑口煤止跌 港口动力煤能否突围？

值得关注的是，在港口动力煤价格大幅下调的同时，内地部分地区动力煤已出现止跌或企稳的迹象。

据煤焦行业分析师王旭峰透露，近日陕西所有煤矿煤炭价格均上调了30元/吨，其中包括动力煤，“我当地做煤矿的朋友也说涨了”。

“榆林地区坑口煤价格都止跌了”，业内人士指出。

分析师黄代丽君指出，由于山西等地出台了一系列煤炭扶持政策，诸如减免煤炭税，煤炭企业相对会减压一些，利于煤价企稳，“后期动力煤价格估计会涨点”。

内地部分地区动力煤价格现止跌或企稳迹象，港口动力煤市场能否借力企稳呢？

据悉，目前业内盛行着这样一种说法，“所有煤企、所有贸易商在谈到动力煤市场时，只有三个字，‘看神华’”。因此，国内动力煤价格能否真正企稳，神华集团的态度至关重要。

王旭峰认为，在神华主导的沿海港口市场时代，动力煤价格暂时还难以止跌，“港口还止不住，神化还在降价”。

据最新公布的数据，神华集团最新一期长协客户销售价格（8.15-8.21）再次下降了6元/吨。其中，神混一号5500大卡动力煤挂牌价549元/吨；神混5000挂牌价下调至469元/吨。

不过，中国神华母公司神华集团驻秦皇岛港销售经理日前接受媒体采购时则表示，“7月份开始，公司煤炭销售情况开始转好，尤其是发热量4800大卡的低卡煤种，需求增长明显，目前已经到了电厂等货的程度，这种局面有助于电煤价格出现企稳。”