本网讯   “怎么一整天见着你都是乐呵呵的，有什么高兴事说出来让大家也乐呵乐呵……”，这是峰峰集团煤炭运销分公司新三矿作业站调车乙班连接员和调车长在编完最后一列车的对话。也许只要是从事过铁路工作的人都知道，调车组是一个铁路行车岗位中最危险、最艰苦、集脏、苦、险、累于一身的工作，调车组的年轻小伙子们常年经受着寒风、烈日、霜打、雨淋的洗礼，然而在这样的工作环境下，这个20来岁的小伙子——李志勇却每天干劲十足，乐呵呵的在车辆上飞上飞下，一丝不苟的干着每一钩活、编着每一趟车，这着实令很多人都想不明白。

　　这一切还得从他入路说起，6年前，这个稚气未脱的小伙子一走进编组场，就与调车作业结下了不解之缘，他认为这是最能锻炼自己意志的职业，于是他爱上了这份苦并快乐着工作，为了掌握观速观距，他数枕木看道渣；为了提高制动的水平，他利用休息时间加班加点练习；为了掌握操作要领，他一有空闲就练习摘解车辆、防溜拧闸，连挂车辆、撤除防溜，往往一练就是几十次、上百次，一年以后，他的体重足足减少了10斤。

　　就这样他从来没有叫过一声苦、喊过一声累，因为他深深地明白，在他们身上不仅担负着峰峰集团入洗煤调运、主力矿梧桐庄矿的生产，列车的装车对位、编组甩挂和专用线车辆取送等调车任务，而且肩负着“工人先锋号”这个荣誉集体的重担，作为调车长的他更时刻清醒自己肩上的分量，于是他在日常工作中分分秒秒用“五个一”和“五个多”时刻提醒自己，（即：“干一钩，保一钩，一钩不差，一钩不漏，一序不减”和“多走一步，多看一眼，多说一句，多问一声，多写一笔”），严把“调车安全、标准作业”两个关键，在小组日常管理上，他敢抓善管，对违章作业，决不留情面，然而在生活上他与小组成员亲如兄弟、不分彼此。

　　作为工人先锋号号长的他，有一颗对工作炙热之心，有一颗对同事兄弟般滚烫之心，在临梧线上，在安全系数最低的作业区，每天快乐的工作着。

本网通讯员：刘银顺

编 辑：英子