昨日登場的動力煤期貨不負眾望，首日迎來開門紅，遠月合約甚至逼近漲停板﹔盤中交投活躍，總成交量為339146手（1手=200噸，相當於6782.92萬噸），總持倉量為37874手（雙邊，相當於757.48萬噸）。

　　昨日，動力煤期貨合約首批上市交易的TC312、TC401、TC402、TC403、TC404、TC405、TC406、TC407、TC408、TC409合約全線高開高走，在早盤一度沖高后有所回落，隨即維持在高位橫盤整理，午后多頭再度發力。至收盤，10個合約分別上漲2.12%至7.46%不等。主力TC401合約收於534.4元/噸，上漲14.4元或2.77%，開盤525.4元，盤中最高535.2元，最低523.8元，持倉32170手，成交308648手。

　　從表現看，各合約呈現多頭排列，自近月合約至遠月合約，漲幅依次擴大。其中TC409合約最高漲幅7.46%或38.8元至558.8元/噸。

　　業內人士表示，昨日煤炭巨頭紛紛上調煤價無疑對期貨市場起到明顯提振作用，而企業提價的原因可能有：一是進入9月份以來，水力發電量大幅下降，火電廠發電量上升﹔二是由於前一階段港口煤價持續下跌，電廠集中消耗自身場地庫存，致使庫存降至年內低點，目前冬儲煤全面啟動﹔三是海運費上漲，增加了進口煤到岸成本，動力煤進口量持續減少。

　　此外，雖然高溫退去，國內用電量下降，六大電廠耗煤降低，但為了應對冬季用煤高峰以及預防后期可能因惡劣天氣產生的運輸障礙，目前下游用煤企業積極補庫使消費在淡季得以維持較好的局面，對煤價構成支撐，短期動力煤價格有止跌跡象。

　　但這些業內人士也表示，中長期來看，在國內動力煤市場供需整體偏寬鬆的大環境下，煤價難以出現持續性的上漲行情，長期將以弱勢震蕩為主。

　　南華期貨從澳大利亞動力煤期現價格數據分析認為，兩者價格走勢保持高度一致性。數據顯示，兩者價格相關系數達到0.938。而事實上澳大利亞的動力煤期貨價格自2011最高峰年以來也是一路下行，呈現出非常明顯的空頭排列。

　　該公司研究員馮曉表示，隨著進口煤炭的增加，鐵路運力持續釋放，再加上東南沿海動力煤需求不足，供應在中長期內過剩成為行業主基調，而前幾年煤炭的過剩產能沖擊還將持續，動力煤此輪下跌還遠遠沒有結束，所以從基本面來看，動力煤期貨未來走勢並不樂觀。

　　光大期貨張笑金認為，首日盤中成交一度較為平緩，這與動力煤本身價格波動規律有較大關系，煤炭現貨貿易中通常採用每周報價的形式，盡管年度價格走勢波動極大，但短時間內波幅有限。相信隨著合約逐漸成熟，各市場主體參與度會明顯增強。另外，國慶長假在即，節前隻有三個交易日，客觀上也影響了投資者入場的積極性。

　　上海中期期貨研究所表示，動力煤首日上市后小幅高開，主力1401合約基本維持在523-535元/噸的區間內寬幅波動。秦皇島現貨價格繼續維穩在520元/噸，但神華、中煤等多家煤炭企業上調下水煤價格對昨日動力煤期貨價格上行形成支撐，操作上建議投資者耐心等待，期價若反彈至550元/噸附近，可嘗試輕倉拋空。