破冰改革，按节点强力推进

       7月20日，刘斌就任中泰矿业董事长、总经理。24日，中泰矿业首次召开新的领导班子会议，统一思想，揭开机构合并和人力资源改革序幕。8月1日，矿井机构合并和人力资源改革一步到位，机关科室、地面单位和井下区队从61个骤缩减为38个，重新聘任科级干部187人，80名享受科级待遇人员离岗分流，干部职数缩减率接近30%。8月5日，矿井机关管理岗位定员结束，38名管理人员离岗分流。8月12日，矿井全部取消区队办事员、核算员岗位，“双基”考核员由技术员兼任，区队核算员实行竞聘上岗。

      短短的不到一个月时间，矿井机构合并和人力资源改革按照时间节点强力推进，范围之广、整合力度之大在该矿尚属首次，接连不断的冲击波，速度快且猛，让每一个置身其中的干部职工都深感震撼。

      “当了那么多年的科级干部，原以为能一直这样混到协理，真没想到人力调整改革来得这么快、这么猛。”采访中，该矿一名正科级干部在被降至科员后如此感叹。

劳动整顿，强管理“四面出击”

      上班车登记、出入矿登记、24小时不间断巡查……9月1日至9月15日，该矿开展了劳动纪律整顿，四面出击，整顿力度和规模之大、范围之广前所未有。

     第一击：查干部作风。监察审计科、党委工作部联合检查，从晚上6点到夜里2点，每隔两个小时进行一次查岗。

     第二击：查地面人员劳动纪律。实行通勤班车上车登记和出入矿登记制度，录像、照相人员随同检查，逐个排查迟到、早退人员，34人被通报批评和处罚，单位领导连带处罚。

     第三击：查晚下井早升井人员。从下井出罐笼算起，不够八小时都视为早升井，连续7天进行三班查岗，共查处81人次，以前早升井的现象彻底绝迹。以前下午4点的8辆班车人都满满的，现在6辆班车都有不少空座，井下工人再也不用担心坐不上班车辆。一名班车验票员如是说。

      第四击：清理外借人员和长期请假和不上班人员。所有外借人员一律回原单位工作，从区队清理出长期请假和不上班人员200多人。

整合资源，打出扭亏脱困“组合拳”

      煤炭市场形势严峻，要想完成经营指标，保障员工收入，怎么办?只能靠深挖内潜，整合资源，为此，该矿打出扭亏脱困的“组合拳”。

      “组合拳”之一：统一地面维修。该矿将原先分属不同部门的维修、加工车间统一整合为一个单位，统一安排，统一管理，统一验收。相继取消了各区队的地面维修点，将区队维修力量解放出来，专门负责本单位的井下维修、检修任务。此举，彻底解决了管理松散、标准不一、维修质量无法保证、区队负担过重的弊端。

      “组合拳”之二：统一车辆调配。该矿将所有通勤车、工具车、运输车、铲车等生产车辆的管理权划归调度室进行统一管理，生产用车统一报备，按需调配。解决了公车私用、无计划用车及车辆管理混乱的问题，使生产车辆管理更加制度化、规范化。

     “组合拳”之三：规范矿井管理。该矿将安全生产管理和技术管理进行职责细分，明细责任范围、岗位标准和绩效考核,实行了科室科长负责制和区队队长负责制，根据工作绩效进行二次分配。对井下一线多上班人员支付双倍加班工资，既体现公平、公正，又调动了一线职工的积极性。

      “组合拳”之四：对地面单位全面整顿。一是鼓励地面和机关人员自主择业，对合并的区队和科室全部进行压编合岗；二是减少地面富余人员，鼓励地面男职工往井下一线区队正向流动；三是整顿职工食堂，全部人员一律实行刷卡就餐。

本网通讯员：王一风

编 辑：晶宏