| 煤城江西省萍乡通高铁了 | |||
| 煤炭资讯网 | 2014-10-25 15:45:26 天下事 | ||
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萍乡，因煤而兴，也因铁路而立。109年前，江西第一条铁路的开通，奠定了萍乡中国近代工业发祥地之一的地位。百余年后，正在谋求转型的萍乡，再一次迎来了发展机遇。 据南昌铁路局发布的消息，“沪昆高铁于7月25日正式进入空载试运行阶段，并将在年内正式开通运营。”笔者在为沪昆高铁即将开通振奋鼓舞之余，也对高铁开通到底能给萍乡带来何种利弊产生了思索。 首先，将带来“人流”出行的便利。毋庸置疑，沪昆高铁开通最直接、最显著的效果就是给萍乡市民带来了出行的便利。以往，萍乡至长沙K字头列车需2小时33分，T字头列车需1小时41分，动车也需1小时11分；萍乡至南昌慢车需4小时24分，动车也需2小时24分。沪昆高铁开通后，萍乡至长沙、南昌间的列车运行时间将比原来大大缩短，萍乡至长沙只需22分钟，萍乡至南昌也只需要50多分钟，这对于萍乡市民来讲，确实是一种福音。 其次，将带来“物流”流通的便捷。铁路总公司自今年6月份开始，大刀阔斧进行货运组织改革，首次提出“高铁快递”概念。沪昆高铁开通后，如果能够按照铁总货运改革思路开展“高铁快递”业务，将完全可以实现之间物流“半日到达”的目标，这对于日益依赖“网购”，并渴望尽快把网页上展示的商品收入自己“碗里”的朋友们来说，实为一大利好。 第三，将给旅游业带来客源。高铁是一条“铁路”线，也是一条“风景”线。沿路地市可谓站站皆景点、处处有看头。高铁开通后，乘高铁、看风景必将成为一种时尚和潮流，拉动沿线旅游经济快速发展。沪昆高铁的开通，把萍乡拉进了珠三角的“3小时经济圈”与长三角的“2小时经济圈”，极大地缩短了时空距离，拓展了萍乡的旅游客源地半径。借势高铁，湖南、上海、广东等客源市场将成为萍乡旅游今后的推广重点。 最后，不可避免带来各种质疑。高铁是一把“双刃剑”，每一条高铁的开通，给沿线城市带来的并不是简单的兴奋。 1964年，日本新干线通车后，一些区域加速兴起，而有些地方则快速没落。其中包括很多中小城市逐步走向“边缘化”，人力、资本等要素更多地涌向东京等大城市。2011年，京沪高铁建成通车，由于其扩充了北京和上海高端服务业的辐射半径，“虹吸效应”导致济南、徐州、南京等大城市的高端服务业向京沪转移。高铁沿线城市在与发达城市的竞争中，如果不能发挥比较优势，城市间不能错位、互补发展，就可能出现“虹吸效应”，原本有限的生产资源反而向发达地区流动。因此，许多城市对于高铁时代的到来是“喜忧参半”，既希望缩短与大城市的时空距离，更大程度上接受经济辐射，同时，又担忧辛苦养大的“孩子”被大城市“抱走”。 当然，没有人会去质疑高铁对于一个区域的经济社会带来的重大改变。高铁对萍乡的发展，是挑战，是机遇，关键是我们如何去把握。
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