【本网讯】 秋季历来是施工的黄金季节，陕煤黄陵矿业铁路运输公司工务段坚持质量标准化工作高起点，高标准，以精品线路为牵引，精心组织，突出“严”字，狠抓“细”字，严把质量关，全力以赴“精耕细作”，充分利用施工“黄金期”，为线路打造“硬身板”，提高安全硬实力。

      引进新设备提高安全硬实力

      

       虽然煤炭市场的需求量在不断的下降，经营形势压力在不断的增大，但是黄陵矿业铁路运输公司对线路的安全投资从不“缺斤少两”，绝不欠安全账，去年该公司投资巨资聘请宝鸡工务机械段，引进国铁DC-32K型起、拨道捣固车对专用线路进行了为期一年的清筛、捣固作业，对管内线路进行了全面的综合维修，今年该公司又投资数十万元为工务段购买了大型道岔捣固机、液压柴油捣固机、超声波GCT-8C型钢轨探伤仪、数字式测速仪、内燃钢轨打磨机等一系列先进设备，新设备的投入使用改便了原有的检查监控模式，使线路设备检测、维修、保养的科技含量更高，技术性更强，现代化的新设备使用提高线路的养护质量，缩短养护周期，确保了煤炭安全、平稳运输，提高了安全硬实力，

     
       现场座谈寻求最佳施工方案

     

      为了全面提升线路质量，彻底消除线路隐患。该公司工务段按照精检细修要求，按照“先重点后全线，先线上后线下”的原则，开展了分区段整修活动。该段从6个工区中抽出经验丰富的技术骨干组成“专家团队”，由该段副段长亲自带队定期跟车添乘和徒步检查并重检查线路运行情况，及时找准症结，及时召开线路养护工作安全专项治理座谈会。座谈会以剖析线路病害根源，寻求治理线路隐患最佳方案，合理安排线路养护作业计划，以确保行车安全为目的。针对全线线路整体水平进行了客观分析，提出个别区段存在的曲线侧磨严重、钢轨低接头、钢轨的爬行、扣件失效等制约着线路的整体均衡状态现象，各相关人员分门别类，对存在的问题提出了具体解决方案，并及时下发到工区班组。

     

      完善管理体系，推行精细化管理。安全专项治理座谈会后，该段首先从制度入手，确保以刚性制度管人管事。为了积极破解5000吨重载给线路维修带来的难题，最大限度的提高线路质量，该段完善管理制度，推行“作业项目有标准、作业有、过程有控制、结果有评价”的闭环管理模式。根据当前线路维修面临的新要求，该段不断完善规章制度体系全面修订和规范作业流程和管理标准，制定了曲线侧磨整治、低接头整治、更换重伤钢轨等7个单项作业标准化流程，并绘制单项作业流程图，使作业标准严密覆盖到每一日、每一次、每一项作业的全过程，细化到每一个作业环节上。还建立了质量回检制度，每日作业后，作业负责人要对作业地点进行严格回检，发现问题及时返工整治，确保职工每天都能出全力、干精品，直接保证了线路质量的稳步提升。

      

      为了确保线路质量得到稳步提升，该段还成立了探伤组、捣固组、机械维修组、钢轨焊补组，电务、工务联合整治组。作业前该段将施工内容分类别制定并详细措施，并报于技术部、运输部共同研讨最佳的施工方案，根据生产需要并与调度申请“天窗修”，充分利用“天窗点”五个小组每月以3000米的进度共同团队作战，解决线路、道岔、桥梁、涵洞等线路设备重要病害，同时该段对五组每天工作进度、施工作业标准、考核奖惩办法等进行细化明确，并组织职工进行形势学习教育，统一思路，形成合力。在此基础上，按照每一个施工点至少有两名以上技术骨干包保的方式，每天对施工作业进行不间断控制，强化现场安全管理，大干40天，力争在入冬前为线路打造出“硬身板”。五组的共同作战不仅提高了线路质量而且节约了大量的工时，确保了线路质量稳步提升，也为黄陵矿业煤炭市场的“暖春”打下坚实的基础。

 

       截至发稿日，该段已消灭晃车处所43处，整治翻浆冒泥地点128处，整治接头坍塌等病害60余处，线路设备得到整体提升，有效确保了行车安全。

本网通讯员：赵明迪 倪小红

编 辑：肖平