中证网讯 安迅思煤炭行业分析师邓舜向中国证券报记者透露，10月8日，多位神华的下游用户表示已经收到神华的通知，从10月10日零时起，神华10月各卡数动力煤价格较9月普涨15元/吨。
    业内人士认为，此前已经预期到神华10月将涨价，但此次的涨价幅度有点超出预期；而在缺乏下游需求支撑的情况下，此次神华涨价更多的是受行政指令影响，后续市场价格能否继续走高或将决定于供应端的情况。
    据了解，从10月10日零时起，神华10月下水动力煤价格为：5800大卡539元/吨；5500大卡499元/吨；5200大卡463元/吨；5000大卡439元/吨； 4800大卡419元/吨；4500大卡389元/吨。上述价格较9月各卡数动力煤价格均上涨15元/吨（上述价格已包含长协客户10元/吨的优惠）。
    一位与神华签订了长协合同的下游电企表示，神华此次涨价主要是受煤市“脱困”的行政指令影响。尽管目前神华旗下黄骅港的库存偏低，但是他们的船只进泊位的时间仅需要一天半左右，而且国内沿海运费一直在低位运行，这说明了下游需求并不见起色。另外，由于该电企所在地区的电厂煤炭库存普遍较高，就算国内煤企继续涨价他们也会有充足的时间来反应，因此，该人士预计今年第四季度国内煤价波动应该不会像去年第四季度那样剧烈。
    据调研统计，截至10月8日，黄骅港的煤炭库存仅为98万吨，属于偏低水平；而秦皇岛港的煤炭库存为614万吨。另外，截至10月8日，沿海六大电厂的煤炭库存量为1432万吨，日耗煤量54.4万吨，煤炭库存可用天数为26天，而上述三项数据在2013年同期分别为1247万吨，59.3万吨和21天。
    一位煤炭贸易商表示，尽管目前国内下游需求低迷，库存较高，但是大秦线将从10月9日开始检修，加上国内煤企限产，进口煤同比明显减少等因素，或将导致国内动力煤市场在今年第四季度部分时间出现供不应求的情况，需要密切注意供应端的变化。 尽管神华10月涨价的幅度较大，但是此次神华涨价受行政指令影响的因素较大，加之目前下游需求未见好转，电厂和沿海主要码头的煤炭库存高企，多位进口煤贸易商均对此次神华涨价持谨慎态度。