自10月份大幅上调动力煤价格之后，11月，以神华、中煤为代表的大型煤企再度上调煤价，下水动力煤价较10月相比普涨15元/吨。

受益于此，环渤海动力煤指数再次上涨，据悉，本期（10.29-11.4）环渤海动力煤价格指数发热量5500大卡动力煤的综合平均报收于506元/吨，较前一期上涨了9元/吨，刷新了今年以来单周最大涨幅记录。据悉，价格上涨的港口规格品数量迅速增加，占比再度超过九成，进一步显示近期煤价上涨势头正旺。

另一方面，国家对煤矿的安全监管等整治力度也更为严格，这对于我国目前的煤炭供需格局的改善将起到很大的推动作用。11月3日，国家能源局发布的《关于开展煤矿建设秩序专项监管的通知》提出，各督查组要根据督查区域在建煤矿情况，对在建煤矿进行抽查或全面检查，发现未经核准擅自开工建设生产的，责成当地政府责令其停止建设生产。这对于小煤矿开建，以及煤矿超产现象都会得到进一步整治，煤炭供应量的进一步收窄，不仅有利于优化煤炭供需结构，还将进一步改善煤价预期。

不过，目前的下游需求仍然偏弱，尽管沿海电力集团日耗水平呈现季节性回升，日耗煤量攀升到了55.4万吨，但电厂总体库存量已上扬至1420万吨。随着前期采购量开始集中到货，预计后续日耗增幅将弱于库存增补量，整体库存还将有进一步上行的可能。

综合来看，尽管当前下游用户的需求仍然疲软，电厂和港口煤炭库存量仍处于较高水平，但是受煤炭脱困政策的支持、季节性供需关系改善，以及年底煤电合同谈判的影响，年末动力煤价格继续走高的可能性较大，煤市回暖可期。【文/江阴海运煤炭市场 编辑部】