晋煤集团古书院矿井下职工见了王晋勇都叫他“列车长”，运输队既运送职工上下井，也负责运输物料和原煤，作为运输队队长的他还真的挺适合这个称呼。在这条连接井上井下的生命线上，集团公司劳模王晋勇的“列车长”责任很重，体现在他工作的每一个细节。他把心血洒在了每一节轨道，守护着矿山运输安全。

       列车长就是火车头

       “既然是个列车长，就必须把自己当成身先士卒的火车头，才能对得起自己作为党员的身份和劳模的荣誉”，王晋勇很看重自己的“列车长”身份，毕竟肩负着井下辅助运输的重任，牵一发而动全身，责任心大了，工作才能做到细致入微，安全才有保障。从井口到井下风门以外近万米的轨道都是王晋勇的“主战场”，他把万米运输线上的每一处都装在自己心里。由于古书院矿是个老矿，运输设备的使用年限也比较长，他的工作就保持着十二分的小心，带头排查隐患一点也不马虎，下井的时候他总是一路走走停停，随时把发现的问题记在从不离身的小本子上。
近年来，古书院矿搬家倒面频繁，运输任务大，王晋勇多次在主井、西翼猴车一线上下，他发现这条线路不仅长，而且人员乘坐频率大，极易造成座杆拉断、脱绳事故危及乘车人员人身安全的隐患。于是，他带着技术人员反复多次实地查看，研究解决办法，几经推敲制定了可行措施后，又带着精兵强将昼夜坚守现场完成了设计安装挡绳板保护S型的25块和半圆形的5块的技改革新工程。

     

       爱企如家，心细如发，对安全隐患明察秋毫，王晋勇这个“火车头”带给运输队的是对安全绝不存侥幸、再细也不为过的工作作风和勤俭节约的工作习惯。工友们虽然嘴上说他“心细的过了头”，却也都在无形中把这份细致学到了手，他们队每年除了开展大型的检修工程外，平均都要排查整治100多条安全隐患，正是这样的谨小慎微才铺出了安全的运输路。此外，在他的积极带领下，干群通过技术革新和修旧利废开展节支降耗，修修补补物尽其用，平均每年都节约资金达150余万元左右。

       火车头带出了动车组

     

     “我们的‘列车长’干起活来从不含糊，记得有一次清挖整治大巷近5000多米的水沟，他带着大伙干，劳动量大，从始至终身上的工作服被汗湿透了就没有干过……”，大伙提起王晋勇，既佩服也心疼。“火车头”的劳模带动作用和典型示范作用，让运输队成了一列高效运作的“动车组”，他们牢记着服务矿井运输的责任和使命，从解决生产协调和职工上下井过程中的实际需求入手，克服了诸多客观困难，始终保持了古书院矿井下运输战线的安全无阻。

      

       当前，虽然进入资源枯竭期，但古书院矿的原煤产量居高不下，各一线队组搬家倒面特别频繁，运输队的工作量成倍增长，仅每天的原煤运输任务就在100趟以上，王晋勇这个“列车长”考虑的细节更多了。为了缓解运输组织紧张局面，他主动和用车单位提前沟通，统筹安排，并且科学合理地制定出台了区域化运输方案，尽量整合相近区域的工作任务，杜绝时间和人力物力上的浪费。他还针对一线队组工作需求合理安排送人车时间，在区队提出了文明行车理念，用“您好，有什么可以帮助的”、“请稍等”、“请注意”等岗位文明用语改变着区队形象，对井下送人车座椅铺设皮带，改善井下职工乘坐条件，安设“爱心洗鞋刷”，方便上下井职工清洗雨靴，彻底根治主井猴车淋头水问题，使上下井职工不再遭受淋水之苦，加固了猴车吊杆，排除了吊杆断裂产生的安全隐患，推迟人车发车时间，使生产一线职工都能及时乘坐人车上下班……这一系列看似简单的改变，温暖着井下职工的心，在他们安全上下井的路上留下了一路欢歌笑语。

 

      企业如家，事业如生命，不止需要付出百倍努力和万般辛苦，还要付出一颗真诚和热诚奉献的心。“细节决定成败”，从细节上更能看出一个人对工作的态度，以及他为此付出的真诚。沉下心来，认真做了，每一个细节都力争最好，在这样的精神面前，不管任何困难终会被踩在脚下，不管任何风雨也总挡不住绚丽的彩虹。

本网通讯员：梁 芝

编 辑：肖平