【本网讯】近日，川煤集团攀煤精煤分公司索道车间小宝鼎驱动系统改造工程经过近6个月的安装，各项指标均达到空车试转条件，目前已顺利进入试运转阶段。

     小宝鼎索道原驱动机机械制动系统采用的是老式带状匣，电气制动系统则采用硅整流直流刹车电源。由于小宝鼎索道属于制动型索道，建成时间较早，带式闸已属于淘汰装置，刹车效果不良，容易造成跑车的危险，给安全生产带来极大隐患，在征得上级同意后，小宝鼎驱动系统改造项目正式上马。新的索道驱动系统采用的是块式制动匣，制动刹车时接触面大，刹车效果好。同时，新设备的变频控制系统采用四象限变频器，起车与制动过程非常平稳，对索道驱动装置和站内设施的冲击较小，能够有效提高小宝鼎索道线路运行安全系数，而且还可以将制动时的能量转化为电能，自动反馈回电网，实现“节能降耗”。该系统改造工作于2014年5月5日开始正式进入新设施、设备的安装，车间成立了专门的安装队，落实安全技术措施，并指定专人负责。安装人员在不影响正常生产的前提下，克服了夏季气温高、安装环境差等诸多困难，保质保量地完成了初步安装工作。经过驱动机试运转，各项指标均已达标。据悉，该车间将于年末大修期间进行新老系统的切割，改造后的新系统将为小宝鼎线路安全运行提供技术保障。

本网通讯员：邱小莲 王丽娜

编 辑：肖平