6日，“华东煤炭交易中心高峰论坛”在港闸举办，吸引了全国煤炭行业的上百位专家学者及上下游企业参会，神华集团、国电集团、同煤集团等相关负责人悉数到场。

　　论坛上，南通民营企业——江苏瑞华燃料集团意欲在通筹建“华东煤炭交易中心”的话题，让大家倍感兴趣。

　　江苏瑞华燃料集团董事长殷宝林介绍，当天有30余家企业与他们达成2015年年度合作意向，10家现场签约，签约煤炭购销量突破200万吨。

　　“如此活跃的市场交易，充分证明在长三角地区建立区域煤炭交易平台的必要性”。参会的中国煤炭行业专家舒大枫介绍，今年5月，国家发改委发文，提出在全国建设若干个区域性煤炭交易市场和2-3个全国性煤炭交易市场。

　　在舒大枫看来，南通建立区域性的煤炭交易中心，有着得天独厚的区位优势。“南通地处我国经济总量规模最大、实力最强的长三角经济区，煤炭等大宗货物需求强劲，5万吨的海轮可以直接从长江口直达南通港”，他建议，南通可把加快煤炭等大宗商品交易平台作为建设现代物流服务体系的重要内容。

　　“看好‘华东煤炭交易中心’，我们更看重的是绿洲电力能源提供的优质服务”，神华集团、国电集团的相关负责人表示。事实上，绿洲电力能源也是迄今唯一与神华集团签订长期协作合同的民营企业。

　　绿洲电力能源是此次活动的主办方，也是江苏瑞华燃料集团旗下的唯一指定煤炭供应机构。江苏瑞华深耕煤炭行业近20年。借力这一母体，绿洲电力能源构建了从采购、仓储、物流至分销的一站式供应链管理服务体系。

　　作为一家民营企业，为什么会想到建设区域性的煤炭交易中心？殷宝林表示， “南通市场一年煤炭需求量达3000多万吨，目前，本地的煤炭贸易企业大多小而散，既拿不到优惠的采购价格，物流成本又高”。一旦建立区域性交易平台，无疑将能优化区域资源配置，降低南通企业的经济运行成本。从长远看，煤炭江海联运是沿江市场的发展趋势，也拥有巨大的市场容量，建立以南通为供应链管理基地，对呼应陆海统筹战略，加快南通建设长三角北翼经济中心都具有积极意义。

　　殷宝林坦言，煤炭贸易属于资金密集型行业，民营企业融资成本相对较高，他希望相关部门能协调搭建平台，进一步推动银企深入合作。苗蓓