12月23日，交通运输部发布2013年全国收费公路统计公报，公报显示，截至2013年底，全国收费公路里程15.65万公里，占公路总里程的3.6%。其中，收费高速公路里程10.04万公里。2013年，全国收费公路总体亏损661亿元，其中，收费高速公路总体亏损617亿元。此外，2013年全国收费公路共减免车辆通行费428亿元。（人民网，12月23日）

       近日，交通部公布的2013年全国收费公路统计公报中关于“全国公路收费亏损661亿元”的新闻一经媒体报道，一时间舆论就炸开了锅。对于网络上对此事一边倒的质疑声，笔者并不感到惊讶，这年头，没有人不感慨高速公路收费多，然而如今交通部却给出了“收费公路亏损661亿元”的说法，确实难以让人信服。

     

       针对于“661亿元”，网友们更多的是在关注“428亿元”。这428亿元就是“收费公路全年减免车辆通行费”，不少网友对于这个减免费用并不买账。全年假期屈指可数，全部算完也就10来天，加上所有前后挪到一起的也就30天左右，区区的30天，减免过路费就达到了惊人的428亿元，平均一天14亿元左右！这样惊人的数据，不得不让人感慨，要么就是平时的过路费就高的惊人，要么就是这“428亿元”水分很多。

      

       笔者认为，虽然部分网友的看法确实比较偏激，但是也确实反映出一个问题，不仅仅是交通部的问题，很多政府部门都存在这样一个问题，即无论是公布的什么数据，都会受到老百姓的强烈质疑。其实，这都反映出一个共同的问题—政府公信力。

      

      无论是亏损661亿元还是减免428亿元，之所以老百姓会不买账，根本原因还是在于对政府部门缺乏信任，而这种“失信于民”，笔者认为政府、群众双方自身存在这样那样的问题才会导致如今“干群关系”的伤口依旧难以在短时间内愈合，所谓“冰冻三尺非一日之寒”。要想改变这样的现状，就需要双方都努力，例如，交通部应该尊重老百姓的知情权，将依法应当公开的部分予以公开，接受群众的监督质疑，尤其是涉及经济数据的情况，对于每一项收支都应该有明细，这样不仅自己能够“站端正”，群众也能够知晓每项收支，逐步信任政府；从群众的角度来讲，参政议政是宪法赋予每位公民的权力，通过合理的方式、途径反映问题既是维护自身的权利也是修缮“干群关系”。

     

       收费公路盈亏收到社会较大的质疑，归根结底还是政府信息的不透明，“干群关系”鸿沟越拉越大所致。无论是“661”还是“428”，都只是过去的数字，对将来没有实质的影响，当务之急在于，将收支晒在阳光之下，只有如此，才不至于“既亏金钱又亏信用”。

 

 

新闻来源：人民网，12月23日
新闻链接：http://finance.people.com.cn/n/2014/1223/c1004-26259447.html

作者：四川省成都市龙泉驿区洛带镇 王小奇

编 辑：肖平