主运系统是矿井煤矿生产的“咽喉”要道。面对企业转型跨越发展的大趋势，山西晋煤集团成庄矿在主运系统的能力提升与安全可靠性等方面持续进行优化改造，为产能释放打开了通道，奠定了基础。

       成庄矿主运系统主要由主斜井皮带运输机和井下各盘区皮带运输机组成。井下盘区皮带运输机分为三条线运行，即二盘区、三五盘区、四盘区。其中，除五盘区一部、南翼四部皮带运输机带宽为1.4m，设计运量为2500 t/h外，其它输送机带宽均为1.2m，设计运量为1400 t/h。随着二盘区资源的枯竭、大采高工作面的投运等一系列生产衔接和生产工艺变化，盘区主运系统也逐渐成为制约矿井持续发展的“瓶颈”。

      

      2012年4月，成庄矿第一个大采高工作面投运，但面对主运系统能力限制，该矿不得不通过“压缩”大采高产量，来保证整个系统的安全运行。综采三队技术人员说：“主运系统能力不提升，井下生产节奏就会受影响。简单说就是有货运不上来。感觉有劲儿使不上，希望主运系统提升能力能尽早解决，我们也就能放开手脚，开足马力生产了。”

      

      “三盘区主运系统包括北翼胶带机、3105一部胶带机、3105二部胶带机共三部胶带机。如果我们按照传统的方式进行施工的话，至少需要三五盘区停产四个月，这样必然会对矿井采掘衔接的安排、全年产量的完成造成很大的冲击。”机电管理科运行组组长张承鹏向记者介绍，“因此，我们必须通过有效的创新，进一步优化工艺、缩短改造工期、降低停产时间。”

      

       时间就是效率！为了打好这场主运系统改造的“短平快”，相关业务科室和单位齐心协力，分工协作，一个个环节创新推动了整个系统改造的高效开展。在关于这项研究的图纸上，记者清晰看到图纸上标注的创新点有：胶带机机架设计和安装、三条胶带机的驱动布置调整及安装、供配电系统的安装和调试、形成临时出煤系统等等。

     

       张承鹏说：“改造过程中，我们不仅积极进行创新，还解放思想，想尽办法‘挤’时间。我们利用检修班对旧机架进行更换，在不停产的情况下完成了对皮带中间架的更换，在不影响旧驱动的情况下，将新驱动安装就位，提前将新胶带硫化好存放在皮带巷内。提前形成三部胶带机电控系统，在不带任何负荷的情况下进行试车，提前解决控制系统存在的问题，优化控制程序，为最终调试节约了大量时间，做到了一次试车成功。”

      

       一次传统施工工艺及施工流程的大突破，使此次改造停产时间从原来的4个月缩短至25天。三盘区主运系统改造完成后，三盘区主运系统的能力全面提升，充分释放了大采高工作面的产能。截至目前，成庄矿盘区运输系统共安装10部胶带机，累计运输距离10000米，满足了矿井安全生产需要，切实发挥了主力军作用。

本网通讯员：孙小扁

编 辑：肖平