春运以来，受煤炭市场持续低迷的影响，造成曹妃甸港港口场存不断攀升，为电煤接卸生产带来很大压力。面对严峻的生产形势，大秦车务段曹妃甸西站积极与港口卸车部门对接，采取多种措施疏港降低场存，确保电煤接卸畅通。 

该站与港方每天召开煤炭卸车会议，逐一审核装车菜单，严格按照计划点菜单，对周转慢的和长期滞留在港的煤炭不予点菜单，卡死装车菜单点单关。对周转较快的煤炭优先进行点菜单，最大限度确保电煤到港卸车后即能装船，尽量减少电煤在港口滞留时间，进而减少港口电煤场存占用垛位。 

该站积极与港方对接采取疏港措施，站领导与港方带领相关人员现场勘查合理规划垛位，对长期不周转而且场存数量不多的煤炭，倒运至非作业场地。对于周转慢的煤炭，积极帮助煤炭企业联系电厂，加快煤炭周转。对新进煤炭，不能单堆，全部混堆或场地交货。同时加大对四大发煤单位（神华、中煤、同煤、伊泰）的调入量，全部混堆混放。在垛位加宽加肥的基础上，对同一客户的同一煤种，连垛堆放，增大堆存量，以加大电煤的卸车场地。 

同时，加强与下游客户联系，确保疏港到位。该站领导与港方负责人联合煤炭企业驻港相关人员，每天都与下游电厂和客户对接，逐家进行联系沟通，逐户走访，积极争取电厂的支持和帮助，促使其派船到港装货，对每一条船的船名、船期、载重吨进行确定和审核，确保到港电煤有船可装，有户收购。经过车站、港口的多方不懈努力，有力缓解了港存压力，确保了曹妃甸港电煤的接卸畅通。