关于铁路货运提价日期业内流传着3个版本：2月10日-2月20日、一季度及全国两会前，总体来说，今年一季度提价为大概率事件。届时，大秦铁路（601006.SH）无疑将成为货运提价的最大赢家，受此涨价预期提振。 

据测算，大秦专线若同国铁并轨，货运价格每上涨1分钱，公司就增收大约40亿元，涨价1.5 分钱将增厚EPS 0.30元。 

与此同时，铁路专家表示，今年上半年，铁总或有人事变动，届时铁路改革将有一系列动作。 

目前，市场上认可度较高的一个提价方案是：按照与公路运价1:3的水平调整铁路运价，按公路平均0.49元/吨公里计算，铁路货运最高限价估计会设定为平均每吨每公里0.16元，比较目前平均0.13元的水平，即提高3分钱。 

不过，有证券分析师表示，铁路货运价格会经历一个逐渐上调的过程，1:3不会是最终价比。 

2013年铁路调价的时间为2013年2月17日，国家发改委和未被撤销的铁道部联合下发《关于调整铁路货物运输价格的通知》，决定自2013年2月20日起，对全路实行统一运价的营业线货运价进行调整，平均运价水平每吨公里提高1.5分，由此前的11.51分/吨公里，上调到13.01分/吨公里。