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| 徐友才：“领导司机自曝隐形福利”丑了谁？ | |||
| 煤炭资讯网 | 2014-2-25 23:28:57 一事一议 | ||
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近日，曾经在厅级单位为领导服务的司机冯晓铭（化名）向媒体透露了自己最近几年的各种收入状况。冯晓铭表示，除了单位福利等“显性收入”，大量隐性收入还没计算在内。他曾经就通过领导渠道获取的信息，弄了“房改房”“内部职工房”，价格是市场价一半。（2月24日《新京报》） 领导司机，不用过多解释，就连目不识丁的普通老百姓也知道是专门给领导开车的驾驶员。作为这一职业，其实早在没有机动车的时代就有之。比如，给官员抬轿子的叫“轿夫”，赶马车的叫“马夫”，拉人力车的叫“车夫”……其实，不管是轿夫也好马夫也罢，在旧社会从事这些职业的人都是“下等人”，也是没有颜面的苦差事。但如今的社会却不同，给领导开车的美其名曰“小车司机”。听听，对于这一略带有调侃的称谓是不是觉得有些沾沾自喜和让人羡慕的味道。 的确如此，自从领导干部因公需要配备了小车之后，给领导开车就成为许多持有驾驶证的人员最理想的职业。给领导开车，按道理讲是一件非常辛苦的事，开会、下乡、出差，有时候三更半夜还要在外边跑。既然给领导开车这么辛苦，那为什么这么多人趋之若鹜、成为抢手的职业呢？ 众所周知，在现实生活当中，领导司机除了担任“司机”这一角色之外，还无形地成了领导的贴身“秘书”。领导的日常生活起居、工作安排、人情交往、礼尚往来等等，可以说无一不需要靠司机来提醒、来安排、去打理。可以这样说，领导司机就是领导与外界交往联系的桥梁与纽带。既然领导干部与司机之间的关系这么微妙，这么亲密，自然而然，领导也就会利用手中职权给司机解决工作、房子等各方面的“关照”，一些阿谀奉承和“孝敬领导”的各种好处自然也少不了司机的一份。也正是因为如此，给领导开车成了你争我抢的“香饽饽”，领导司机每年的隐形福利达数十万元之多也自然顺理成章。 俗话说得好：“打了丫鬟丑了小姐。”领导司机自曝隐形福利，从表面上看似乎只是反映了领导司机这一职业的“油水”不少、待遇不错。其实不然，它从另一方面也折射出中央出台八项规定以前的官场贪污腐败现象和各种歪风邪气。无须多言，“领导司机自曝隐形福利”到底丑了谁？答案一目了然。
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