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| 老马的“新发明” | |||
| 煤炭资讯网 | 2014-3-21 11:29:00 通讯特写 | ||
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“老马还真行，这次发明的JK-20/26型液压牵引器，为咱矿31012工作面提前8天完成回撤任务立下了汗马功劳。”
“你只知其一不知其二，老马还给这项发明起了一个‘洋’名字，JK代表九矿，20代表牵引距离，26代表最大牵引重量，真霸气。”有着“矿山发明家”称号的河南能源鹤煤九矿准备队队长马学亮，近期发明的液压式牵引器在该矿31012工作面回撤中的成功应用，受到了单位领导和工友的交口称赞。
1月份，该矿31012综放工作面有90多台大型液压支架需回撤，支架全部在拆装站将后尾梁拆卸后，分别装车外运。拆装站外是一条20米长且坡度为4°的爬坡段，支架分体后，最大件重达12多吨，为了保证运输安全，防止重车自行下遛，支架车经该坡段进入变坡点后，再由稳车运输。
就是这短短的20米的外运爬坡段，成了制约施工的难点。按照传统方式，有两种可行方案：一是人力推车，12吨重的部件，加上车轮受载后与钢轨的摩擦力，最少要6人推车。二是绞车牵引，安装一台绞车，需要对巷道进行开帮扩修，且绞车牵引时，极易因人为操作失误造成跑车事故。
如何才能安全省力的让这些大家伙通过爬坡段？搬运这些大家伙，首要解决的问题是“省力” ，那为何不利用液压支架和滑轮来“借力使力”呢。真不愧是“矿山发明家”，马学亮一想到这些，立即从以前发明的“井下移动拆装站”得到了启发，时间紧，任务重，马学亮立即动手研究。
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