所谓人性化管理，就是一种在企业管理过程中充分注意人性要素，强调人的个性需求，以充分开掘人的潜能为己任的管理模式。而程序 

       正义则是按照公平公正原则设计的程序处理事情。它们都不仅限于某一行业，而是贯穿社会的所有领域，所有方面。 

       在煤矿单位的班组建设实践中，一方注重个性需求，一方注重公正原则。并行推进，二者往往就这么对立的统一着。其中尴尬也只有一线的管理者和执行者深有体会。咱试举一案例分析：综采工作面主辅两运输顺槽采用锚索锚杆支护。随着工作面推进，支护材料将跨越两端头支架滞后老空，形成悬顶增大顶板压力。支护材料锚杆垫片和锚索托梁不能回收造成浪费。建立刚性的制度措施，以工作面煤壁推进同步，当班处理除特殊情况外，一个不留。遗留锚索托梁每个扣20吨，遗留锚杆垫片每个扣10吨，直接与经济挂钩。无论从生产安全和节能增效都毋庸置疑的正义，本无可厚非。但问题来了，什么是特殊情况，即因压力过大支护材料变形损坏而无法拆卸的或因拆卸难度太大而得不偿失的。(材料回收本不能达到百分之百，一个锚索扣20吨而当班采煤1000吨）。这一规定无疑又是在体现着人性化管理的温情。

       二者都看似无懈可击，天衣无缝，但结果却令人啼笑皆非。上班一个遗留，当班三个，下班五个。要么变形损坏，要么压力太大，拆卸难度太大得不尝失。

      艰涩而又充满先进智慧和正义的管理模式在面对现实时是多么的苍白无力。无论强调哪一方面，都是另一方面受伤，当二着机械的遭遇时，留下的注定只有无解。

      然而再先进的管理模式都是人制定的。它的应用者和操作者也都是人在作为。当班遗留一个锚索托梁，应扣20吨煤，属你班特殊情况。好，咱交下班处理，

       每个奖励40吨，40吨从哪来，从上班应扣20吨翻番扣除。这样却收到了奇效。当然下班不为40吨煤所动，也在回收允许遗留的百分比范围之内。这看似流氓的逻辑，以人性的欲望对抗人性的惰性。又有谁能说这不是以人性化管理来维护了程序正义。保障职工切身安全又增效节能，谁又能说这不是最有效的人性管理。而程序正义又为人性管理提供了有法可依的依据。两者相得益彰又并行不悖。

       无论是现实和理论，还是人性化管理和程序正义，我们过分的强调一方面都是对另一方面缺失。折中得当，因时制宜，在两者之间开辟一条更积极有效的方式，才是最合适的管理模式。

作者：陕煤建司瑞能煤业采煤队 李争航

编 辑：徐悉