一位上班不久的绞车司机对笔者说过这样一件事：一次开绞车时，他发现绞车的燥声很重，重车运行不稳，他急忙刹车。正好带班的值班矿长来了。值班矿长说，可能是绞车的齿轮坏了，通知调度室后，一位队长下来看了看说，只需要将固定离合器的螺丝紧一紧就行了。说着说着，在不到一分种的时间内，这位队长用扳手将螺丝拧了几下，绞车又很快正常运行了起来。不过此时已过去了近四个小时。
　　
      新绞车司机后来才知道：开三四个班，离合器上的螺丝往往会松动，绞车司机往往会用板手自行拧紧，从不会影响生产，然而在新司机接手时，老司机并没有告诉新司机这一情况，几分种能解决的问题，却用去了几个小时，老司机没有搞好传帮带，值班矿长胡乱一说看来也有问题。
　　

      “拧没拧”，效果不一样。在工作生活中我们也常看得见：下班时，办公室的电脑、空调、电灯没有顺手关掉，企业的效益就会悄然流失。如果领导缺乏基本的常识，又喜欢胡乱说，胡乱下结论，也许造成的损失会更大。
　　

      据说：在不影响安全的前提下，矿车多装100斤煤或者少装100斤煤，一年算下来给企业带来的电费、人工效益或损失达百万元。

     

      “拧没拧”从一个侧面反映了员工的主人翁精神，主动的“拧一下”，看上去效益不大，但从长远来看给企业带来的价值却很可观，渡过煤企寒冬，“拧没拧”效果肯定不一样！

本网特约记者：湖南省煤业集团街洞矿业公司 尹志明

编 辑：肖风