综合各种信息，导致马航悲剧的最大可能性是：乌克兰设局，诱使民兵误击。今天早上看到《环球时报》上一则消息，这应该就是这次事件的谜底：

        乌克兰总统新闻局表示，乌克兰政府正在起草有关认定“顿涅茨克人民共和国”及“卢甘斯克人民共和国”为“恐怖组织”的国际法律诉讼。

        乌克兰政府最想得到的结果就是：把乌克兰东部最近宣布独立的两个州定性为恐怖组织，从道义上孤立支持这两个州的俄罗斯，进而得到西方的大力军事支持，让对民兵采取强力的军事行动合法化。所以，乌克兰政府显然是这件空难的最大受益者。

         我这样分析的根据是什么？最主要的证据是马航7月18日在其官方网站发布第四份声明公布失事客机情况：

         ①MH17的飞行计划由欧洲航管组织批准。

         ②ICAO4月将克里米亚列为有风险区域，MH17未飞进该区域。

         ③MH17进入乌领空后，由于航空管制，飞行高度被要求从35000（10670米）降至33000英尺（10060米）。

        如果上述情况属实，那么乌克兰设局的可能性就很大。本来正常飞行高度相对比较安全，为何乌克兰航空管制反而要求马航降低高度。一个合理的解释是，便于让乌东部民兵用导弹打下。

        特别值得注意的是，此次马航飞行是由“欧洲航管组织批准”的，因此乌克兰设局的背后恐怕有更大的国际背景。一出事，美国方面就一口咬定是民兵用导弹打下，美国反应这么快就有点儿蹊跷。

         另外一个重要信息是，因为近期乌东部地区战乱，乌政府军的飞机时常被民兵击落，这应该是国际皆知的民航危险区域。根据媒体报道，英国、法国、荷兰等国家的航空公司在经过乌克兰的航线时都被要求绕道航行，避开乌东部这两个州，详情请看下面图示。

        这样就可以解释马航两次空难不仅仅是运气差的原因，如果是有人故意设局，就会选择一个国力比较弱小，即使事后知道真相也无法报复的国家。如此马航就成了“最合适的人选”。

         还有一个奇怪的现象是，根据媒体报道，飞机摔落的区域一直由民兵把守。要知道乌克兰政府军的力量不知道比民兵强大多少倍，他们要控制失事区域并不难，为何他们不这样做？就是让民兵继续犯错误，损害民兵的国际形象。CNN先是报道民兵限制国际考察员调查，接着就是关于哄抢遇难者的财物，这一切足以引起世界对民兵的公愤。

        俄罗斯也很被动，不管是误击还是有意为之，自己的形象都不好。事件刚一出来，普京就发表一个声明，指出“如果没有内战，就不会有这次空难”，这话中透露的信息也与我们的分析相一致。

         据报道黑匣子已经找到，如果可以证实马来西亚政府所提供的信息是真的，即乌克兰航空管制要求马航降低高度飞行，就可以肯定这次空难就是一个大阴谋。