在陕西陕煤黄陵矿业铁路运输公司的工务段只有6个人组成的维修“小诊所”中，班组成员们犹如一个个的医术高明的主治大夫，凭接他们的神医妙手巧治设备疑难杂症，他们用精湛的技术保养着数百件工器具的“健康”。

        老主刀 熊技师

     

      由于运量的增加，5000吨的重载不断加密，钢轨、道岔的侧磨和折断也随之不断的上涨，可焊补作业是个尖端技术活，如不及时修复会对行车安全构成一定威胁。

     

      为了确保线路正常运行，铁路运输公司借鉴国铁单位焊补作业的先进经验，聘请有经验、有技术的国铁退休人员，拥有近四十年焊补技术的熊和平技师成为了我们“小诊所”的一员，为了提高“小诊所”的成员焊补技术，熊技师主动组织成立电焊培训班，自己担任老师，在班上讲述焊补知识和实际操作本领，在现场他找来废轨头手把手传授焊补技术，就这样在最短的时间内维修所成员都掌握了电焊技术。据统计2014年以来熊技师利用自己的焊补‘绝活’，共计焊补钢轨接头110个钢轨，辙叉10余颗，节省材料费30余万元。

     

      几年来、经他手维修的大小机具上千件次，修旧利废、小发明、每年为段节约机具配件支出近万元，多次受到段领导的表扬，职工们都称他为“红管家、多面手”，同事们中还有一个雅称“马大拿”、“神医”，他就是维修班马亚峰。

     

    了解他的人都知道，他是一个“闲不住”的人，每天穿梭于各个维修点之间，脑中总是在思索，如何才能保质保量完成工作，如何创新减轻员工的劳动负担……　

     

       WM80型威克破碎镐是捣固道岔、整治道床板结最好的工具，具有功率强、使用安全可靠、低耗油、低排放的优势，使用频率高，但威客破碎镐使用累计超过72个小时，必须进行保养，定期为中央位置的润滑油脂加注润滑油，由于威克是由德国进口，加注润滑油时必须打开二冲程发动机，需要专业的工器具和高超的维修技术，保养难度大。为了能够保证24台威克破碎镐的正常工作，只有初中文化的马亚峰从基础知识入手，认真学习设备的工作原理，性能及维护知识。他知道自己技术差，学知识慢，在工作之余他就抽空阅读有关威克破碎镐的书籍，并自己购买了大量图书以扩大着知识面，跟着厂家维修师傅从接线工艺，设备的使用，检修保养以及故障的处理学起。不懂就问，从原理上分析发生故障的原因，从而提高分析故障，解决问题的能力。经过近半年的打磨，马亚峰从设备维修的“门外汉”到“技术大拿”他能在三分钟之内打开被称为“禁区中的禁区”德国威客发动机，每年为公司节省费数万元的设备维修，马亚峰也被称为的维修所中的“神医”。

      
      小专家 邱班长

     

     邱刚48岁,是铁运公司机工务段维修班的班长，身材高大，健硕魁梧，好学、好钻研，人称“小专家”，在旁人看来难上加难的事，到他这都是小菜一碟。

    

     他在平日的工作中早来晚走，从不多说一句话。可职工们都把他视为能人，因为从他手里出库的机具，职工们用着顺手，使着放心。直动捣固镐线路工常用的工器具，由于使用频率高，捣固镐镐体连接部位的弹性单簧经常损坏，常为现场使用带来了不便，维修起来难度大，成本高，为了延长直动捣固镐的使用寿命，降低成本，邱班长牵头成立了维修攻关小组，在没有维修参考材料的情况下，小组成员通过一遍又一遍阅读设备说明书，看图纸，拆卸设备，向厂家技术人员咨询，在不到一个月的情况下那沉睡多年的直动捣固镐终于能正常工作，使我们段终于摆脱了依靠厂家维修的难题，极大地减轻工人的劳苦，每年为我段节省数万元设备维修费。

     

     王文明是车务段列检岗位转到工务段维修班组不久的一位老职工，功夫不负有心人，几年下来，快五十岁的历建成从只会操作捣固机的维修工变成了一个“排障能手”。从捣固机的结构到内部构架，他像个老中医似的，对照着说明一点点进行“望闻问切”。

    

        每一本他看过的书都要比看以前的厚一些，因为他每看一本书都会写下密密麻麻的笔记，有多处标记，还加有他写的体会，夹在书里的小字条使书变得越来越厚，每一本专业书都被他这样信手“涂鸦”。

     

      有时候为了解决一个问题，他经常看书查资料到深夜。掌握了丰富的理论知识，他就根据所学的知识在日常作业中加以实践。班组的的员工们遇到不懂不会的，一次次向他讨教，久而久之，大家给他取了个绰号叫“王老师”。

      

       小小维修班俨然成了线路小机具的维修“小诊所”，他们用创新的精神，辛勤的汗水换来丰硕的成果，“小诊所”成立至今为公司维修机械设备数千件，节约节省材料费达60余万元，班组先后取得了14余项技术成果，其中两项还获得了铁运公司“五小”科技创新二等奖和三等奖，这两项技术分别是“新型液压起拨道机走行架”和“新型水泥枕专用吊具”。目前，两项技术已在生产中得到了广泛应用，为运输生产增加了新的经济增长点。

本网通讯员：倪小红

编 辑：肖平