他是山西省大同市同煤集团塔山铁路公司的一名员工，参加工作8年扎根在线路上，日复一日徒步巡线守护铁路安全；他是线路的守护者，他用坚韧与爱心，确保辖区内铁路安全和沿线和谐安宁。他就是共产党员李喜龙。

       塔山铁路专用线全长64.5公里，塔山站至辛庄站再到同忻站全线穿越了周边十几个村连绵的稻田和起伏的坡洼地。辛庄站是塔山铁路专用线沿线上的一个站，每次巡视线路他都要从辛庄站步行至塔山站，再回到辛庄站。多年来他始终坚持巡查线路走出安全业绩。

      

      2007年，刚刚毕业不久，李喜龙分配到了电务段成了一名普通信号工。巡线工作是保障安全的基本，他的任务就是靠着自己的双脚，一步一步地走遍20多公里的铁道线巡视信号设备，向村民群众反复宣传安全知识，防止铁路线上安全事故的发生。

      

       每次巡线前，他都认真制定出当天巡视的工作内容，携带好电话和维修工具。为了使每一段线路的安全情况做到心中有数，他认真记录每一个线路上的标识。他巡线时通常会做到五点，多记、多巡、多讲、多聊、多情。“多记”，每次巡视线路不忘带着巡线记录本，随时记录站内线路的施工点、涵洞、过桥光、电缆，外界建筑施工等情况信息。“多巡”，在日常巡线中，他将可能会发生故障的区段列为重点区段，有效提升了线路安全防控能力。

 

     “多讲”，对顽劣儿童、周边村民、施工单位负责人列为重点宣传对象，有针对性地开展宣传教育工作。让“光缆无铜，偷盗判刑”、“保护铁路人人有责”等安全口号深入人心。“多聊”，在巡视线路时，路过村庄时与村民热情地聊天、拉家常，争取群众的支持和配合。“多情”，与线路上的各个段的巡线员交朋友，每见到一个队员都热情地递烟、打招呼，把他们当成自己的亲人，询问他们的巡线情况，了解薄弱环节，做到发现问题及时互传和通知，团结协作共同做好安全工作，确保各种隐患的发生。几乎每一个工作日，他在这个平凡单调的岗位上，无论刮风下雨，他都坚持巡查线路。有时一走就是一整天，累了就在铁道上歇歇脚。他胳膊不慎摔过，鞋子磨破了十几双，这些都没有影响他对工作的劲头。

     

      2008年，凭着他认真的态度和过硬的技能，他被评选为辛庄信号工区的工长，但他坚持把巡线这个最艰苦的工作留给自己。长年的户外巡线，使他的皮肤晒成了黑棕色，80后的他看起来比别人老了很多，别人每当问他为什么要把巡线这个最累的活留给自己时，他总是嘿嘿一笑，露出一排洁白的牙齿，“我是工长这种苦活累活我不干谁干，只有身先士卒、勇做表率，才能做一个值得班组成员敬重的人”。

     

      熟悉他的人介绍说，在危险面前，他像战士一样勇敢。2008年，羊坊村附近一位农民在铁道线附近放羊，列车即将经过，正在巡线的李喜龙冒着生命危险，将羊群赶离铁道线，刚刚回到安全地带，列车就呼啸而过。这样的情况，在他的工作中经历了很多次。

     

      与许许多多80后的年青人一样，他也有对生活的美好向往，但他从来没有追求过生活上的物质享受，而是把自己对生活的渴望与铁路沿线紧密地联系在一起。这么多年来，他每年行程长达约5000多公里。在他的努力和带动下，原本线路复杂、基础条件差、周边村庄群众安全意识淡漠的辖区，实现了从2007年以来线路案件和交通事故“零发生”，铁路安全运输得到了保障。

本网通讯员：范丽丽

编 辑：肖平