【本网讯】 进入冬季以来，陕煤黄陵矿业铁运公司工务段结合气温持续下降昼夜温差大，钢轨、夹板、岔心、螺栓等连接零件容易折断的特点，该段以扎实做好冬季“三防”工作为着力点，全面落实安全责任，紧紧搭住超前防范、学技练兵、作业质量三支“利箭”，共同发力，防治结合，筑牢冬季防断安全屏障，确保线路安全畅通。

      以超前防范之利箭，时时绷紧防断神经

 

      该段要求各工区严格按照段制定的《冬季防断工作安全措施》的具体要求，对防断过冬备用料及断轨抢险备品、工具，特别是备用轨料进行了一次全面检查，及时进行了更新或补充。同时，工务段根据线路的具体情况，在区间的给养平台配备标准轨和缩短轨等抢险材料，各工区按照统一格式认真建立《冬季抢险备用轨登记台帐》和《冬季抢险备用材料登记台帐》，详细记明备用轨、备用材料的存放地点、轨型、长度和数量，为应对断轨发生做好充分准备。

 

      在做好防断备用材料、防断备品齐全有效的同时，该段还严格落实值班制度。保证每天至少有一名段领导和一名工区工班长值班，负责当天全段防断工作的信息处理及调度指挥，并采取不定地点、不定时间的形式进行夜间抽查，检查各工区值班情况。若遇雨、雪等恶劣天气，必须执行全员值班制度，各工区值班电话必须保证 24 小时有人接听，确保随叫随到，3分钟内无人应答、抽查时值班人员不足或值班负责人不在岗，均视为违章处理，严格进行考核。

 

       以学技练兵之利箭，人人锤炼防断本领

 

      该段加大管内设备探伤和全体探伤作业人员的培训力度。为了进一步提高职工准确掌握断轨信息并正确处理的能力，该段提前做好探伤人员的培训工作，提高探伤人员的技术业务水平，减少伤损错判、漏判。入冬后该段加强对桥梁、道口、超期服役、状态不良、小半径曲线、制动地段、擦伤地段，及道岔心轨、尖轨、道岔限位器、引轨、异型轨、绝缘接头的钢轨状况进行重点探伤，对疑似核伤、螺孔裂纹、接头部位伤损等可能达到重伤的可疑“病症”，实行探伤“回访”，反复检查，达到更换伤损标准的立即更换，对轻伤有发展的钢轨和轻伤钢轨建立台账，并纳入日常探伤的动态跟踪监控，定期进行探伤回访。针对探伤仪检查有难度的道岔尖轨、辙叉、绝缘轨封等关键部位采取仪器检测和敲、照、看等手工检查相结合，杜绝漏检和误判，确保不漏掉一处伤损隐患。

 

      为了切实做好防断工作，强化抢险意识，该段还开展了防断、除雪日常演练，特别是零点以后模拟抢断、抢通演练。该段利用休息时间，组织工区开展了假设防断、除雪模拟演练12次，要求各工区严格按照断轨、除雪规定处理程序操作，以此锤炼每个干部职工的冬季防断本领，做到召之即来、来之能战、战之必胜的精英团队。

 

      以作业质量之利箭，处处筑牢安全屏障

 

      入冬之后，该段结合《铁运公司2015年运输组织方案》和《铁运公司关于2015年一季度开展“加强行车规章落实确保运输安全”专项整治活动的安排》，根据线路状态、现场实际以及近期的工作重点，该段及时从6个工区中抽出经验丰富的技术骨干组成“专家团队”，由该段副段长亲自带队定期跟车添乘和徒步检查并重检查线路运行情况，找准症结，召开线路养护工作安全专项治理座谈会。寻求治理冬季线路隐患最佳方案，合理安排线路养护作业计划，并及时下发到工区班组。根据当前冬季线路维修面临的新要求，该段不断完善规章制度体系全面修订和规范作业流程和管理标准，制定了预防曲线侧磨、低接头整治、更换重伤钢轨等7个单项作业标准化流程，并绘制单项作业流程图，使作业标准严密覆盖到每一日、每一次、每一项作业的全过程，细化到每一个作业环节上。同时，该段成立了段、工区两级作业质量复检组，建立质量回检制度，以每周为周期，抽查各工区的复检情况，发现问题及时返工整治，确保职工每天都能出全力、干精品，保证线路质量的稳步提升。

本网通讯员：倪小红

编 辑：肖平