10月30日，山东能源淄博矿业集团许厂煤矿综采分区维修工吕正阳，利用党员刘华意研制的链轮、减速机自动加油装置，一人在架间就顺利完成了对3305面后溜机头减速机的加油工作。

     以往在每天的检修工作中，检修班需安排2-3人进行注油工作，由于井下采煤工作面设备注油孔太小且位置“刁钻”，注油过程中，油脂极易洒落。对于那些特殊位置的设备，如后溜机头机尾减速机所处空间太小，惯用的人工注油方式无法操作，常出现因缺油而损坏设备现象。而链轮注油口的平面是垂直的，注油时需2人操作。链轮一般处于水平方向，注油口与油池内油位落差很小，注油时要等注油口油脂慢慢渗入，注油过程漫长。因地质原因，链轮注油口向下时，则只能在拆检或更换链轮时才能注油。设备极易因缺油而损坏。再加上设备老化，存在不同程度的漏油现象，加油频繁、加油难问题较为突出。

 

    维修班长刘华意经过现场观察分析，动手制作了自动加油装置。该装置把手动油抽，改造成风动油抽，通过风管上的阀门调节风量，控制注油速度。用高压胶管做注油管，一端与油抽连接，另一端连上特别焊制的变头。注油时，将变头在设备注油口的内丝上套紧，开动油抽即可对设备进行注油。他还用细钢筋焊制注油架，将油桶和油抽置于架内，便于携带和放置。

 

    据充采分区区长张国厂介绍，刘华意制作的自动加油装置的特制变头，能够在设备注油口的内丝上套紧，以“填鸭式”的加油方式，让油脂直接喷入注油口，有效节约了注油时间，避免了注油过程中油脂洒落，也避免了顶板掉落的煤粉进入注油口，确保了油池油质。该装置的主要部件是风动油抽和变头，成本低，易操作。针对不同设备，可以配制各种变头，对于特殊位置的设备，如后溜机头机尾减速机、注油口向下的链轮，只需将注油管变头与设备注油口连接，在架间就可以实现注油，有效保障了作业人员的人身安全。

本网特约记者：商於任 通讯员：蔡玉峰

编 辑：肖平