现在许多发达国家正寻求分阶段逐步淘汰使用煤炭，但是日韩消耗的煤炭量却甚于以往，两国政府还计划在未来10年内新增至少60座燃煤发电厂。

　　日本在减排方面向来被批评不够积极。该国从1990至2030年减排18%的目标，还不到欧洲减排目标的一半。此外，日本能否实现此目标也令人质疑，因为这个目标有赖于核能，而在2011年福岛核灾后，核能在日本就如洪水猛兽。

　　提倡对抗气候变化的非政府组织Kiko Network的国际理事平田仁子认为，要改变日本国内的煤炭使用量并非易事，但日本“不能继续无视此问题”。

　　分析员则指出，在减排方面，日韩两国能够做到的比它们在巴黎气候大会上所承诺的还要多。

　　国际评级机构惠誉旗下BMI研究机构的资深分析员海登说：“亚洲国家中比较受注意的是中国和印度，我们还未对日本和韩国施加多大的压力，但我能想象这个压力将开始增加。”

　　作为其巴黎气候峰会承诺的一部分，韩国已取消４座燃煤发电厂的计划，但在2021年之前，该国仍计划兴建20座新发电厂。

　　日本则计划未来10年内兴建41座燃煤发电厂，而且该政府进口煤炭的税率还优于燃烧较洁净的天然气。

　　今年7月，韩国上调了发电用煤炭的进口税，但此税率仍仅为天然气进口税的约三分之一而已。

　　根据韩国电力公司KEPCO的数据估算，燃煤发电厂目前运转产能约为80%，天然气电厂为35至%40%。

　　当被问及巴黎峰会协定是否可能导致韩国政府减少计划中的燃煤发电厂数目，韩国的能源官员拒绝置评。但根据一名直接知悉内情的匿名官员说，在可见的未来中，计划并没有改变。

　　日本环境部也不愿评论，但一名要求匿名的官员说，巴黎气候协定不影响该部门对燃煤发电厂的评估。

　　日本电力发展公司也表示，巴黎协议不会对其煤炭计划造成影响。

　　该公司的发言人说：“我们对新煤炭发电厂的立场保持不变。”但他指出，由于科技的进步，旧发电厂被新的替代后，它们的碳排放量也将减少。

　　报道指出，中国所使用的煤炭比日韩还要多，处于不同策划和兴建阶段的煤炭发电厂数量也比两国多了将近1000座。但中国最近已对其天然气价格制度进行改革，以鼓励人们减少使用煤炭；海登指出，日韩两国“尚未作出类似的举动”。