【本网讯】国电平庄煤业西露天矿紧紧围绕安全生产、提质提效、节能减排等制约企业发展的要点、难点问题，发动、教育、激励员工积极出主意、想办法、献良策，对设备进行技术改造，促进了安全，提高了工效。

    该矿使用的重载汽车在翻车系统作业时，经常发生车大箱刮到上方的高压线和电缆桥，轻则造成高压线刮断和顶电事故，为了根除此类事故，汽运段员工李静国研究制定改造重载汽车大箱举升报警装置技术方案，利用早、中、晚交接班时间和停工整备时间进行技术改造。在重型汽车安装大箱举升报警装置，提醒司机大箱是否复位，彻底根除了重载汽车翻车时车箱不回位和车箱回位不彻底等安全隐患，各项技术指标达到了安全作业规程要求，避免刮高压及电缆门事故的发生。

 

    水车在冬季露天加水时，水加满了阀门及水泵就冻了，水车司机要用热水烫用火烤，一两个小时才烫开，温度低时阀门、水炮等还时常冻坏，站在满是冰的水泵平台烫管，容易滑倒造成人身伤害，给生产带来了安全隐患。为了根除此类事故，该矿技术人员研究制定洒水车安装保温加热装置的新技术方案，以及技改流程方案，并成立了技改组，利用原车24v165A蓄电池，对水车水泵、管路、阀门、水炮等经常冻的位置安装伴热带，并且设定时间控制器，可自动手动控制，电路中安装温度控制做以保护，定时加热，达到保温加热防冻效果，根除了冻阀门及水泵等安全隐患，

 

    检修工在调整汽车发动机系统气门间隙时，使用排列法需要多次旋转曲轴，汽车型号不同在调整气门间隙的方法不一样，操作繁索，毎调整－次气门间隙需3个小时。不仅存在安全隐患、影响现场文明生产，还增加了调整气门间隙的工作量。为有效解决调整汽车气门间隙费时费力难题，内燃检修段员工佟林经过摸索，反复实践，现场观察、实地测量，设计出一套简单易行的改造方案，创新研发了“双排不进”调整法，使用“双排不进”调整法，毎调整一次气门间隙只需1个小时，提高工效3倍。

 

    该矿使用的载重汽车驱动轮的键是一个直径大约只有2.5毫米圆柱形键，由于空调压缩机是一个电离合的运转方式，冲击力大，负荷也大，经常造成汽车剪切键故障。内燃检修段员工迟延峰提出了改制长槽键的想法，把原来的圆键槽改造成了长槽键，加大了键和皮带轮的接触面积，经过实验后很成功，即节约了成本和修车次数，又杜绝了剪切驱动键故障，提高了设备的出动效率。 

本网通讯员：马玉海

编 辑：肖平