经过紧锣密鼓的施工，3月1日，国电平庄煤业风水沟矿运输区机电队精心设计改造的新式勾头车，终于在一采区二水平轨道上下山投入使用，为更好的完成各项运输工作夯实了基础。

      俗话说火车跑得快全在车头带，勾头车是上下山轨道运输的领头雁，它就像是火车的车头，自风水沟矿成立30年以来还从来没有使用过特制的勾头车,原有的勾头车习惯性都是用一些重车，如料石、河石、矸子车等，没有固定的勾头车，如发生落道和侧翻，很容易将勾头车内的材料甩出，给运输工作带来了太多的不便，处理起来又费时又费力。

 

     为了增大提升能力，二水平轨道下山更换了2.5米的大绞车，提升能力增大的同时，速度也比原来的2米绞车快了许多，由于二水平轨道下山有很多的片口，这就需要有更重的勾头车，因为有时在提升的过程中，由于各个片口车场弯道转角过大，速度稍微过快，勾头车由于过轻就会被拉到邦上，造成勾头车落道或翻车，严重时会造成整列车都发生侧翻，处理起来非常困难，也给安全生产带来了诸多的不安全因素，由于处理落道车的时间过长，造成运输中断，从而影响到运输任务的顺利完成。

 

     运输区区长王常顺得知这一情况后，马上组织有关人员制定了整改方案，用一台新矿车将闲置很久的衬铁装到了矿车内，为了增加重量又往空闲的缝隙添加了砂子，将勾头车上部用5mm厚的铁板焊接，同时在铁板上面焊接了可以用来固定保险绳的铁环，并预留30cm的空间，用来装挂车所使用的大链子和钢丝绳以及起到保险作用的保险绳，在运输区矿车班火焊工三天的紧张施工中，一台新式的勾头车终于诞生了。

 

      经过近一段时间的频繁使用，效果良好，为迅速快捷的提放各种车辆提供了强有力的保障，二水平轨道上下山四个小班的把钩工都赞不绝口，一起伸出大拇指为新勾头车点赞！

本网通讯员：刘学峰

编 辑：肖平