时下，有些煤矿月底煤仓盘库时，常常出现煤炭亏吨现象，不仅造成企业经营潜亏，而且严重阻碍了企业的发展。笔者认为，要解决亏吨问题，必须把住“四个关卡 ”。

      一是把住源头关，有些矿井采区或煤掘人员装斗时，只顾眼前利益，忽视装煤吨位，车未装满就拉到地面，既增加了电耗、运输费用，也耽误了时间，耗费了人力。至此，各矿必须加强煤斤煤质管理，发现井口有矿车吨位不足现象，严厉处罚井口验煤工。二是把住清车关。由于煤车装载煤矸次数较多，若遇雨季，常常车斗底部会沉淀部分煤泥或矸浆。如不及时清理，将会造成煤炭亏吨，必须时常检查矿车，增强清车工的责任感。三是把住选矸关。煤质是企业的“生存工程”,假如原煤中混入矸石，必会影响煤质，占领空间，致使矿车盛煤不足，造成亏吨。必须加强装车前的选矸工作，同时对外销售装车时选出的矸石，应从原煤吨位中扣出，减少亏吨。四是把住流失关。从井下刮板机运煤、皮带机运煤、斗口下煤到煤仓进煤、装车外运、筛选机筛煤等环节，必须安装配套的蓄水防尘装置，以防止部分“精煤”飞扬流失；同时要加强煤仓管理，避免煤炭被暴雨冲走或不法分子盗窃。

作者： 湘煤集团湘永矿业公司 黄新东

编 辑：肖平