4月16日，中国两大煤炭生产商神华集团以及同煤集团高管在北京举办的第13届中国国际煤炭大会（Coaltrans China）发言时称将加快国际市场开发，增加煤炭出口，以扭转中国动力煤出口下降趋势。

　　过去十年，中国向亚洲临国的动力煤出口大幅度下降，2014年降至259万吨。但随着中国经济增长放缓，国内动力煤市场供应过剩日趋严重。

　　“我们将努力加快国际市场开发，神华煤炭出口量下一步肯定有更多增长，”神华集团副总经理王晓林在会上说。

　　王晓林称，神华作为中国最大的动力煤生产商，过去煤炭出口量很大，但“随着国内需求的不断增长，出口量逐渐下降。”

　　他并强调，神华严格执行国家有关煤矿减产等方面的规定，没有合法手续的煤矿已经全部停产，一部分回报率不佳的矿井也已经停建，在建的都是具有良好回报的矿井。

　　“2015年我们将减产5000-6000万吨，”王晓林称。“所有煤矿均需执行政府减产规定，神华也不例外。”

　　神华希望与大型电力公司签订长期稳定的供应协议，但目前在价格达成上有很多问题，现在签订的供应协议只有量没有价格，价格都是随行就市。

　　中国另一个大型煤矿生产商同煤集团也有意增加动力煤出口。

　　“对于增加煤炭出口，我们也在研究，计划增加煤炭出口量，”同煤集团副总经理靳华称。

　　2014年，同煤集团出售现货动力煤2-3亿吨，靳华称。但他并未透漏合同煤销售量。

　　“供应过剩严重”

　　在谈到中国动力煤进口前景时，靳华说：“只要有进口需求，中国就会进口。”

　　国家能源局前副局长吴吟称，中国的动力煤市场供应过剩状况严重。

　　尽管2014年中国国内动力煤产量较2013年减少1.2亿吨至35.6亿吨，供应过剩的局面依然严峻，吴吟讲道。

　　中国海关数据显示，2014年中国进口动力煤（含褐煤）1.9878亿吨，同比下降6%。

　　煤炭行业整合并没有改变“大部分煤企面临亏损”的状况，中国的许多国有煤企都背负着职工福利等“社会负担”，这增加了他们的成本。

　　吴吟说，“中国经济进入新常态”，中国经济增速放缓，能源需求最终将减少。