“嘀答，嘀答……”清脆悦耳的装订声在院子里响起，给平静的装车班增添了几分热闹。4月26日早晨，湘煤资兴焦电公司装车班，两名值班的装车师傅，顾不上班中休息，就赶紧忙碌起制竹围新任务。

     裁竹条是制作竹围的第一道工序。班长王俊插上电源线，打开电锯开关，开始忙着切割竹条。一札竹条坯料，经他几下摆弄，就被裁成约1000MM宽20MM的短条。王班长是一名30多年的老师傅。自装车队承包编竹围任务来，他就主动“揽”起裁剪竹条的活，既装车又裁竹条，半个多月也没有休息一天。“班里接手竹编定额任务，虽然工作量增加了不少，但大家积极性很高。”忙乎了一阵，王班长锯割的竹条已有一大堆收获。

 

      走进装订室，年轻的陈永健师傅站在操作台前熟练的操作，从摆竹条，打枪钉，弯钉，检查一气呵成。一块竹围仅用了约6分钟就完成制作，如同竹工手艺表演。几天前，却是另一番景象。由于操作平设计不合理，枪钉透过竹块打在平台的木板上，取竹围都需要较长时间，工效很低。经过改进，速度提高了许多。操作了1个多小时，制作好的竹围已摆放两列。“过去一天，最多打了40多块，现在可打90多块。”陈师傅用手指着操作台改动的痕迹，道出了其中奥秘。

 

     到了中午11点30分许，装订好的竹围子开始“交货”。两师傅将一块块竹围搬到室外码放。而坪里早已码放的竹围高过人头。“半个多月来，我们己打好竹围子960多块，能保证40多个车的需要。”陈师傅自豪地说。
该装车队负责人介绍，今年4月，为适应公司内部管理的需求，队里承担起竹围子编制加工任务，目的就是降低装车辅材费用。

本网通讯员：孙 剑

编 辑：肖平