在陕煤黄陵矿业铁运公司，张光伟算得上是个“名人”。这名气源于他对工作的认真与和执着，他凭着勤劳和踏实的劲头，在17年里，他完成了从采煤机司机、支架工、制动钳工、电焊工、机车电工到钢轨“补丁王”的一个个华丽转身，作为共产党员，他始终以一名共产党员的使命和责任践行着社会主义核心价值观，出色的完成一个个艰巨的任务。

      刻苦钻研，永做技术的“领头羊”

 

     1998年张光伟来到黄陵矿业公司，在一号煤矿综采队先后从事从事过采煤机司机、支架工等工作。因为工作的需要，他多次调岗，2000年12月调到铁运公司机务段检修车间从事机车制动钳工、电焊工、机车电工等工作。面临新的领域，为了提高业务技能，他上班看师傅，看工友作业，牢记作业要领及注意事项，下班自己仔细研究，整理学习笔记，购买参考书籍学习理论知识，坚持在学中干，干中学。通过理论联系实际，他短时间内对机车运行保养有了很深的了解，由一个对火车一窍不通的“门外汉”成长为一名熟练掌握机车维修保养的机车制动钳工、电焊工、机车电工，成为检修车间技术“领头羊”。

 

      爱岗敬业，职工眼中的“发明家”

 

     2007年5月，在机务段检修车间已经是业务骨干的他再次被调到车辆段，担任站修所的工长。面临新的挑战，他无所畏惧。在担任站修所工长职位期间，他发现车辆小门经常出现开焊现象，他积极和老师傅讨论、分析开焊现象的原因，他发现直接点焊开裂的两侧连接度不高，在车辆满载时，承受着巨大的向外侧的压力，容易导致小门开焊。为了改变这一现象，他及时对焊接法进行改善，焊接时加一个U型垫片有效解决开裂问题，他发明车辆小门U型焊接法，提高了焊接质量，该技术在公司迅速得到了推广，他以此次的小发明拿下了当年“五小”活动的一等奖，职工亲切称他为“发明家”。

 

      攻坚克难,职工心中的钢轨“补丁王”

 

    由于运量的增加，5000吨的重载不断加密，钢轨、道岔的侧磨和折断也随之不断的上涨，为了解决钢轨、道岔、尖轨在运输中磨损的问题，2013年工务段成立焊补组，作为技术能手的张光伟再次被调到工务段焊补组担任班长，可焊补钢轨是个尖端技术活，焊前必须对伤损表面清理打磨处理、预热，钢轨施焊、缓冷、轨面打磨的工序和工艺操作远远高于焊补车门，为了快速提高焊补钢轨的技巧、质量和效率，他利用节假日和下班的时间在废旧的钢轨上练习，为了练就快、稳、精确焊补钢轨技巧，他一练就是三四个小时，长时间蹲着的端拿焊枪，经常造成他手腕酸痛、腰肌劳损、眼疼流泪，连吃饭拿筷子和走路都成了难事。电焊工的工作环境还很特殊，经常会受到弧光辐射，烟尘、有毒气体、射线、噪声、高频电磁场和高温的危害，所以操作时他必须要做足够的防护措施，每次作业他都要穿上厚厚的全棉帆布工作服，长时间高温环境作业，他流汗过多，几次中暑于施工现场，但生性倔强的他重来没有放弃，就这样他不到一个月的时间熟练掌握焊补钢轨的各项技巧，在他的带领下，焊补组成功的对钢轨、道岔、尖轨进行焊补，以及日常设备的焊补工作，在不到两年中他一人焊补钢轨、道岔、尖轨200余根，节约近30万材料经费，工友都亲切的称他为钢轨的“补丁王”。

    

     无论是在一号煤矿综采队、机务段的检修车间、车辆段的站修所，还是的工务段的焊补组，张光伟都以一名共产党员的使命和责任践行着社会主义核心价值观，他积极学习业务技术，适应新岗位，兢兢业业、脚踏实地、真抓实干，对自己严格要求，对工作认真负责，确保 设备质量零差错。凭着这份执着和热爱，他先后荣获铁运公司2004、2005年、2009年度安全工作者等荣誉称号。他就像一个攻坚克难的钻头，用智慧解决工作中的一个个难题，他就用手中的焊枪，默默捍卫着煤炭的安全运输的根基。

本网通讯员：倪小红 李争阳

编 辑：肖平