创新是企业发展的灵魂。山西晋煤集团长平公司把“重创新”作为企业应对市场寒冬、提升核心竞争力的必由之路，一项项源自基层单位的科技创新、一个个来自干部职工的巧手改造正汇聚成“蝴蝶效应”，吹响了企业提质增效的冲锋号角。

      设计优化“瘦身”生产系统

 

     作为山西晋煤集团首家开展保护层卸压开采试验的单位，长平公司将3号煤Ⅲ4310综采工作面作为保护层开采被保护的首个工作面，其下布置两个工作面对其进行保护。但是目前由于工作面3条顺槽设计开口处均受到严重地质构造影响，如果继续按原设计方案施工，不仅工作面附属工程量大、施工难度大、安全性差，而且保护层开采后仅仅是对被保护层进行卸压开采，还需要再布置底抽巷对3号煤卸压瓦斯进行抽采，原有的生产系统无法满足工作面回采需求。

 

     面对集团公司赋予的打造千万吨级精品矿山的目标要求，长平公司积极应对、主动出击，对原有设计方案进行更改优化。根据井下作业现场实际揭露的构造情况，通过对现有生产系统进行分析，长平公司将3号煤开采、保护层开采、底抽巷抽采3项工作整体考量，对工作面巷道布置方式进行设计优化。通过将进风巷调整为保护层首采面底抽巷，由Ⅲ4308综采工作面底抽巷服务3号煤、保护层工作面，新增4310工作面底抽巷同时服务保护层工作面，实现了“一巷多用、一巷复用”，最大限度地降低了岩巷掘进工程量，降低了生产成本。

 

     “通过对保护层首采工作面生产系统进行优化，不仅避免了过陷落柱带来的安全隐患，而且按照新的设计方案，主运系统优化后减少了设备转载环节，有利于工作面主运出煤系统稳定，可以充分发挥工作面设备的综合效能，为日后工作面的回采提供便利条件！”长平公司生产中心主任郭正兴向记者这样介绍。

 

      汽运改造畅通外运“动脉”

 

     成品煤汽运如今已经是长平公司商品煤外运的重要组成部分，在长平公司成品末煤汽运系统主要是由一条800mm的皮带来实现末煤的运输和装车任务，但是由于成品末煤汽运单车放煤时间过长，装一车煤需要7～13分钟，运量仅为100～170t/h，严重制约着成品煤汽运的效率。为有效弥补产量、外运量的亏欠，长平公司对汽运系统进行改造迫在眉睫。

 

     尽管面临着时间短、难度大、人员短缺等诸多难题，但是长平洗煤厂的干部职工还是第一时间迎难而上，通过现场考察决定将汽运末煤皮带改成刮板输送机来提升装车效率。面对从未接触过的改造工程，长平洗煤厂科学制定实施方案，并对人员合理分工，定时间、定任务，加班加点完成了汽运皮带溜子改造任务。改造后单车放煤时间大为缩减，仅用3～4分钟就可将成品末煤汽运效率提升2～4倍，为确保长平公司全年商品煤外运任务完成增加了宝贵筹码。

 

     几年来，随着大矸抓取器、立井罐笼阻车器、保护层首采面生产系统设计优化等科技创新成果的诞生，科技创新、科技创效正成为长平人“顺势而行、逆势而为”的重要举措和共识，它们就像“蝴蝶效应”一样，通过引发“头脑风暴”吹响了企业提质增效跨越发展的号角。

本网通讯员：余茜茜

编 辑：肖平