当前，城市雾霾问题受到重点关注，中央政府正大力推进清洁油品升级，即降低汽柴油中硫、烯烃、芳烃的含量。2015年5月，国家发改委等七部门发布《加快成品油质量升级工作方案》，明确要求自2016年1月1日起，东部11省市全面供应国五标准的车用汽柴油?2017年1月1日起,全国全面供应国V标准的车用汽柴油。2018 年1 月1 日起，全国普通柴油的硫含量达到国V标准。并要求在2019年开始实施国VI标准。

国V汽柴油含硫量不大于10ppm，比国IV标准硫含量降低80%。汽油升级重点是催化汽油深度脱硫和增产高辛烷值组分。柴油升级重点方向是深度加氢脱硫和改质。2016年，预计东部地区国V标准车用汽油需求6400万吨，车用柴油5310万吨。2017年全国车用汽油需求12900万吨、车用柴油12110万吨。2018年国V标准普通柴油需求约5200万吨。

在此背景下，汽油加氢脱硫、吸附脱硫、催化重整、芳烃抽提、甲基叔丁基醚脱硫，以及烷基化、异构化；柴油加氢精制、加氢改质、加氢裂化、渣油加氢等装置将加快建设。此外，煤(甲醇)制清洁油品具有低硫的优势，也将成为清洁油品发展的重要组成部分。国家清洁油品升级战略，预计带动总投资上千亿元，为技术、设备供应商带来巨大商机。

（来源：亚化咨询）