据河南日报报道，7月1日，蒙西至华中地区铁路煤运通道(河南段)在三门峡全面开工。河南副省长赵建才出席开工动员会。

　　蒙华铁路煤运通道是国家“十二五”规划的重大交通基础设施和“十二五”铁路规划的重点项目，是衔接多条煤炭集疏线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是“北煤南运”新的国家战略运输通道。北起东乌铁路浩勒报吉站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南，终至江西省吉安，线路全长1806.5公里，纵贯7省区约13市28县(旗)，全线共设车站84个，规划设计输送能力为2亿吨/年。

　　据介绍，蒙华铁路在河南省境内正线长度338公里，静态投资估算386.6亿元，途经三门峡市、洛阳市、南阳市和邓州市。目前，施工单位已完成全部临时设施建设，达到开工条件。

　　赵建才在讲话中指出，各地各部门要充分认识加快蒙华铁路建设的重大意义，加强组织领导，努力营造良好的外部环境。要抢抓发展机遇，依法合规、按时完成征地拆迁各项工作。要科学组织施工，确保质量安全和工程进度，确保工程建设顺利推进。

　　我国煤炭资源北多南少，西多东少，主要集中在山西、陕西和内蒙古，煤炭资源的地理分布极不协调。铁路运输相对于公路、水运、航空运输具有运输安全程度高，运输能力大，运输距离长的特点，并且不受天气条件影响，潜能大，所以长时间长距离煤炭运输的最经济合理的方式就是铁路运输。“北煤南运”使煤炭资源得到充分的利用，成为铁路运输带动经济发展的重要部分。煤运新通道的建设开通，有利于缓解煤炭运力紧张的状况。