天津市公安消防局局长周天在8月13日下午的新闻发布会上介绍，12日22时50分，天津消防119指挥中心接到报警，天津开发区疑似一辆汽车失火，随后多个电话报警称天津港内起火；天津消防调派力量赶赴现场，23时06分第一批灭火力量到场，发现多个集装箱起火，属于猛烈燃烧阶段，天津港公安局消防支队正在先期处置。23时16分左右，其余力量陆续到场；23时30分，现场发生接连爆炸。

     8月12日23时30分许，天津滨海新区瑞海公司危险品仓库发生爆炸，消防官兵迅速赶赴现场扑救。在过去的一周多时间里，全国人民都在密切关注着事故的应急处置工作。

 

    截至21日下午，天津港特别重大火灾爆炸事故已经造成116人遇难，其中消防人员17人，年龄最小的只有18岁，正是花一样的年纪，美好的生活才刚刚开始，就这样悄无声息地走了。有69人失联。惨烈程度，史上罕见！我们在哀悼遇难者，祈祷亲人早日回家的同时，也不得不铭记这次事故为我们敲响的警钟。

 

    天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故发生后，抢险救援工作极其艰巨，善后安置任务极其繁重。在党中央坚强领导下，在国务院工作组指导下，天津市会同解放军、武警部队和有关部门齐心协力、大力施救。全国人民也高度关注救援进展，社会各界人士，凡是能出一份力的，都积极地伸出了援手。

 

     天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故留给我们的教训是深刻的。这次事故刚刚过去一周多时间。事故现场之惨烈令人心痛，我们不禁要问：我们的安全措施都真正到位了没有?全国还有多少这样的隐患?

 

    事故发生后，党中央、国务院高度重视。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，要求天津市组织强有力力量，全力救治伤员，搜救失踪人员；尽快控制消除火情，查明事故原因，严肃查处事故责任人；做好遇难人员亲属和伤者安抚工作，维护好社会治安，稳定社会情绪；注意科学施救，切实保护救援人员安全。国务院速派工作组前往指导救援和事故处理。各地要汲取此次事故的沉痛教训，坚持人民利益至上，认真进行安全隐患排查，全面加强危险品管理，切实搞好安全生产，确保人民生命财产安全。
　　

 

    中共中央政治局常委、国务院总理李克强立即作出批示，要求全力组织力量扑灭爆炸火势，并对现场进行深入搜救，注意做好科学施救，防止发生次生事故；抓紧组织精干医护力量全力救治受伤人员，最大限度减少因伤死亡；查明事故原因，及时公开透明向社会发布信息。同时，要督促各地强化责任，切实把各项安全生产措施落到实处。

 

    天津市环保局局长温武瑞在发布会上透露，事故发生后，8月13日3时40分，环保部门初步确定事故现场刺激性气味气体主要为甲苯、三氯甲烷、环氧乙烷。4时，在受事故污染最严重的下风向（新港八号路）应急采样监测数据显示，环氧乙烷浓度范围1至2毫克每立方米，根据《工作场所有害因素职业接触限制GBZ2-2002》，环氧乙烷在空气中短时间接触容许浓度为5毫克每立方米；5时30分应急监测采样监测数据显示，甲苯浓度为3.7毫克每立方米，超过了《国家大气污染物浓度综合排放标准GB16297-1996》规定的厂界无组织排放浓度限值（2.4毫克每立方米）；三氯甲烷浓度为1.72毫克每立方米，环境空气质量标准和大气污染物排放标准中的未作规定［低于车间空气中三氯甲烷卫生标准（GB16219-1996）规定的车间最高允许浓度20毫克每立方米限值］。

 

    根据官方统计数据，事故现场危化品共分七大类，40种左右，总量逾千吨，其中不乏氰化钠、咖啡因等剧毒物质。这次事故的发生再次暴露出我国物流发展过程中的诸多问题，而事实证明这些问题带给我们的伤害是致命的。但如果我们可以让时光倒流，将隐患逐一排除，事故并非不可避免，而这需要企业及相关部门的共同努力。
　　

 

    我们首先来看企业，天津市瑞海国际物流有限公司成立于2011年，是一家专门从事危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心。这样规模的一个企业如果严格按照国家对危化品物流环节中的运输、仓储各环节相关法规和标准实行，我们虽然不能绝对避免事故的发生，但至少可以将损害尽可能降低。
　　

 

    我国目前已经成为继美国之后又一大危化品生产和应用大国，每年通过道路运输的危化品已超过3亿吨，占全年货运总量的30%以上。危化品物流相对于普通物流，需要更加全面、准确、可靠的信息管理和控制，运作过程中队仓储设备、车辆的运输资质、驾驶员和管理员资质都有着更为严格的要求。而我们所面临的现状则是危化品仓储整体呈现供不应求，危化品运输安全形势愈发严峻，瑞海公司可以说是危化品物流行业一个突出典型，事故发生后公司负责人、库存货品清单查无可查，给救援任务造成巨大阻碍，前车之鉴，行业不得不引以为戒。

 

    自上世纪80年代我国引入“物流”概念以来，物流在我国已经有了30余年的发展历史，在“互联网+”及相关政策的推动下，我国物流发展逐步趋于高效、绿色，目前城市绿色物流发展已经得到越来越多的重视，低碳、节能、环保、绿色已经成为物流发展关键词，而天津港爆炸事故的发生则让我们清楚认识到“安全”也是物流发展的重中之重。事故将我国在危化品物流管理、城市物流发展、绿色物流发展方面的问题暴露出来，物流的绿色化应该渗透到物流的各个环节，这已不是只有物流企业与用户在关注的问题，而是已经引起了全社会的共同关注。

 

    我们要全面吸取天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故教训，为中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大阅兵活动创造良好安全生产环境，要全面深入开展安全生产大检查和隐患排查治理。

 

    一是要搞清楚事故发生的原因、过程。就天津一这次火灾而言，它是化学危险品，不同的化学危险品灭火方法也不同，这是应急救援前必须搞清楚的，也是为了避免二次伤害的发生，特别是避免对救援人员的伤害。

 

    二是要搞清楚不同的东西引起的火灾，采取的措施是不同的，这是应急救援前必须搞清楚，为科学施救提供依据。

 

    三是要警钟长鸣，安全为天。不能把安全当儿戏，嘴上说起来重要，而做起来却不要安全。安全工作要天天抓、时时抓、处处抓，防范未然。

 

    四是要做好日常和阅兵活动、“中秋”“国庆”等假日期间24小时应急值班和领导带班工作，发现险情要立即启动应急响应，加强协调、及时处置，发生重大险情和较大以上事故要按规定及时准确上报，不得迟报、漏报、缓报或瞒报。

 

     五是要加大监督检查和执法力度，彻查安全隐患，堵塞管理漏洞，强化源头治理，加强宣传教育，有效防范和坚决遏制重特大安全事故。

 

    六是要对于事故责任人和责任单位严惩不贷，决不姑息迁就。

 

    上月，山东日照大爆炸；去年，江苏昆山特大爆炸……一次次惨痛教训，咋都不长记性？原因虽然未明，安全责任肯定没有落实到位。问责不可少，预防更重要。警钟必须长鸣！

 

    每一起事故都是一记沉痛的警钟：忽视安全、违规操作都将付出沉重代价。当前，各地正在开展“三严三实”专题教育，必须把“三严三实”要求贯彻到各领域、各环节、各层次。

 

    连日来，天津市各级领导干部、广大群众为了搜寻遇难者、救治受伤者，妥善安置受伤群众昼夜工作、连夜奋战。指挥中心选定了12所学校和3所公寓作为安置点，安置能力达到1.5万人。在各个安置点，组织了卫生、电力、心理辅导等各方面的人力，让受灾群众安心度过了受灾后的日日夜夜。现在，政府安排有序进行现场清理、加强环境监测、做好善后处置、加强信息发布和舆论工作、彻查事故责任并严肃追责等等这些艰巨的任务，还需要我们上下一心、众志成城，携手克难、共度时艰。让我们共同努力，为天津加油！
　　

 

    再严密的程序、再严格的制度，最终都要靠人来执行。紧紧抓住人这一关键因素，不断强化各个层面的安全责任意识，真正将“三严三实”内化于心、外化于行，安全生产才会有保障，悲剧才不会重复上演！

作者：江苏邳州市怡园新村 陈景胜

编 辑：肖平